編者按：水電煤油氣皆非小事，事事關係國計民生。中新網能源頻道通過“能源週刊”系列報道，從國家政策，到百姓民生，從國際能源糾紛，到國內市場波動，梳理過去一週的能源要聞，回顧值得記憶的能源故事。

　　中新網3月31日電 (能源頻道 宋亞芬)3月20日，發改委宣佈上調油價，對此，有人歡喜有人憂。油企樂了，“煉油虧損減少了”，司機哭了，“每月要多掏好幾百塊的油錢”。而普通老百姓感受最深的就是“幾乎所有直接或間接與油有關的東西都嚷嚷著要漲價”。

　　而當我們的神經還沒有從這刺痛中恢復，三桶油的年報又再次上我們的眼球“刺痛”一把。雖然天天喊著煉油虧損，2011年的"三桶油"卻著實迎來豐收年，日賺7.5億。

　　在成品油定價機制改革仍一波三折的情況下，居民階梯電價卻柳暗花明，于本週迎來了改革時間表。

　　3月26日 南方日報：油價破8運輸成本增加 成本上漲或轉嫁給消費者

　　上周，國Ⅲ93號汽油和0號柴油今起雙雙“破8”，油價破八影響了物流等多個行業。不少農産品批發商表示，油價上漲讓他們利潤所剩無幾，成本的上漲最終會轉嫁到市民身上。

　　記者走訪發現，零售市場暫未因為油價上漲而上調。但市場內不少肉菜檔主表示，某些種類的肉菜拿貨價在幾天前有不同幅度的上漲。

　　廣州市江南果菜批發市場的一名果菜批發老闆陳江輝説，“近期，主要是海南到的西瓜。油價上漲後，每車運費漲了700─800元。攤到每斤瓜果上，大約有幾分錢”。他表示，運輸成本壓力很大，運一車4萬斤的西瓜，利潤只有2000多元。

　　但也有人漲價並不會太明顯。中南農産品交易市場副總經理鄺巨明表示，“油價上漲後對農産品價格的影響不明顯，每公斤會漲4─5分錢。正常情況下，農産品價格並不會因油價上漲而出現大幅度的波動。”

　　鄺巨明分析，菜價波動幅度大的原因一是天氣影響，二是種植量。“如果天氣不好，或者出現自然災害出現減産，就會導致價格高漲。