龍華線24輛列車已全部備齊。 週游 攝

　　南方日報訊 （記者/鄧翔）昨日，記者從港鐵（深圳）公司獲悉，龍華線24列車已經全部備齊。即日起，龍華線將實行新版列車時刻表，行車間隔再次縮短，高峰時段最小行車間隔，由開通初期的8分鐘縮減至3分鐘，列車服務運力將提升3倍。

　　據了解，深圳地鐵龍華線是香港、深圳與內地其他城市相互連通的主要軌道交通幹線，也是深圳市軌道交通線網中一條連接南北的重要骨幹線路。自去6月16日全線開通以來，港鐵（深圳）公司不斷加快列車的採購和供貨進度，列車數量由開通初期的8列車，增加至今年3月底的24列車。按照龍華線開通初期承諾，合約內列車，已于昨日全部按計劃運抵深圳。

　　港鐵（深圳）公司總經理劉焯民介紹，昨日起，龍華線將實行新版列車時刻表。由於可以增開更多的備用車，行車間隔將再次縮短，高峰時段最小行車間隔，由開通初期的8分鐘縮減至3分鐘，列車服務運力提升3倍。而就在本月1日，龍華線高峰時段最小行車間隔，剛剛從4.25分鐘縮短至3.75分鐘。“通過加密發車次數，龍華線每週將增加投入運營車輛157輛次，載客量預計增加19萬人次，日均客流量將突破200萬人次。”劉焯民表示。

　　據了解，高峰時段客流大增是軌道交通行業的一個特點。除了縮短行車間隔，龍華線各車站還根據現場客流實際情況，進行了不同程度的限流措施。在客流增加時，通過車站告示、人工廣播、導流圍欄、增派人手等方式進行客流疏導及車站管理，確保全線的暢通有序。同時，該線還推出“早點出行有早點”以及“平峰出行乘4送1”一系列優惠活動，倡導乘客綠色出行。

　　據港鐵（深圳）公司總經理劉焯民透露，地鐵三期工程的建設過程中，港鐵（深圳）希望更多地參與，此前一直備受關注的龍華線北延至觀瀾的計劃，具體方案目前正在商討中，暫時還不能給出具體時間表。