四號線新列車已全部到位。

　　深圳地鐵4號線24列列車昨日全部到位

　　本報訊 （記者蔣偲通訊員肖平攝影報道）深圳地鐵四號線發車間隔一直備受市民關心。記者昨日從“龍華線24列車齊備慶祝儀式”上獲悉，地鐵4號線24列列車已全部到位，高峰時段最小行車間隔由開通初期的8分鐘縮減至3分鐘。

　　昨起實行新版時刻表

　　龍華線是香港、深圳與內地其他城市相互連通的主要軌道交通幹線，由於途經梅林關，其發車間隔及車輛數量一直備受市民關心。市軌道辦相關負責人在儀式上表示，自去年6月份深圳軌道交通二期5條線路開通運營，日均客流量在200萬人次左右，其中龍華線連接福田口岸至龍華新城，貫穿福田中心區並串聯起其他4條線路，雖然只有短短20公里的線路，但從去年6月16日開通以來，日均客流量在27萬人次左右，高峰達到35萬人次。隨著昨日24列列車全部到位，龍華線制定了相配套的運營方案，在高峰時段增加備用車，通過增加列車頻次來縮短列車間隔以滿足客流需求。

　　記者昨日了解到，深圳地鐵4號線24列列車昨日已全部到位，由2011年6月開通初期的8列車服務，增加至目前24列車齊備，順利實現龍華線開通初期服務承諾，確保合約內列車全部按計劃運抵深圳。

　　據介紹，昨日起，龍華線將實行新版列車時刻表，行車間隔再次縮短，高峰時段最小行車間隔由開通初期的8分鐘縮減至3分鐘，列車服務運力提升3倍。通過加密發車次數，龍華線每週將增加投入運營車輛157輛次，載客量預計增加19萬人次。龍華線新增車輛的投入使用以及行車間隔的再次縮短將有效提升服務水平，進一步提高乘客出行速度。

　　港鐵（深圳）公司總經理劉焯民表示，4號線的客流量由最初的幾萬人次增至目前平日24萬人次、節假日近30萬人次，隨著廣深港客運專線、直通武廣線5月開通，客流量還會有所上升。

　　將不同程度實施限流

　　“隨著新車增加投入運營，龍華線整體運能將大幅增加。”劉焯民表示，高峰時段客流大增是軌道交通行業的一個特點，世界上擁有地鐵的國家，比如日本、新加坡等，高峰時間地鐵同樣會遇到客流增加的情況，而城市基礎設施的建設相對人口的增長速度存在一定緩衝期。因此除了縮短行車間隔，在另一方面，港鐵（深圳）還將根據龍華線車站現場客流實際情況進行不同程度的限流措施。在客流增加時，通過車站告示、人工廣播、導流圍欄、增派人手等方式進行客流疏導及車站管理，確保全線的暢通有序。

　　記者了解到，龍華線先後推出“早點出行有早點”以及“平峰出行乘4送1”一系列優惠活動，倡導乘客綠色出行的同時，引導大家合理避開客流高峰時段，從而提升乘客方便、快捷、舒適的乘車體驗。