近日,有市民反映,天衢中路長河明珠小區門口兩旁停放數十輛機動車,僅留著進出小區的道路,有些車輛甚至停在馬路主幹道上,給小區居民出行造成了一定困擾。
＞＞居民 車位太貴買不起
　“將車停在小區門口主要是因為買不起車位。”該小區居民李先生説,一個車位10萬元左右,比他的車都貴,“我剛買房不久,房貸還沒還完,沒有錢買車位了。”採訪中記者了解到,長河明珠小區開發商拒絕居民將車輛開進小區,居民停放車輛需停放到地下停車場,而車位價格讓不少居民望而卻步。家住該小區的劉女士説,她很希望小區可以出租車位,“我的車位是向買下車位的人租的,每個月200元錢,把車放在外面不放心。”記者了解到,和劉女士有相同觀點的居民不在少數,“我們小區的居民大都是工薪階層,買車費了不少勁,實在沒有能力購買車位了,所以希望小區內地下停車位可以出租。”
　據了解,不少小區也存在地下停車位利用率不高的問題。在南龍國際花園,很多私家車在小區內亂停亂放,而地下停車位卻有不少空余,“車庫賣完了,只剩地下停車位。”居民趙先生對記者説,地下停車位每個9萬多,還不如停在上面,省錢又方便。”

＞＞物業 停車位只售不租
　記者此後採訪了長河明珠小區物業公司,工作人員于先生介紹説,開發商因擔心地下車庫頂棚也就是小區地面的載重問題,禁止車輛開進小區,部分業主沒有購買地下車位,就將車輛放在門口,這對小區的形象以及管理帶來了不小麻煩。
　“我們也在想辦法協調這件事,但一直無法解決。”于先生介紹説,小區物業費一個月0.8元/平方米,為保證物業服務質量,小區配備了11名保安,6名保潔員,工作人員的薪水以及小區照明、維修等費用是一大筆花銷,物業幾乎是賠本運營。“我們現在只能疏導車輛不堵門口,也希望業主能購買地下停車位,將這個事情解決。”于先生説,目前小區地下車庫只賣出一半,“我們也曾向開發商提出將車位租給車主的建議,他們不同意。”
　南龍國際花園物業工作人員索先生介紹説,小區內有600多個車庫,幾年前小區只有300多輛車,“沒想到發展這麼快,現在有1300多輛車,車庫供不應求。”另一位工作人員稱,車庫售罄,但地下停車位還有很多,“一些居民在小區內亂停車,我們勸説很多次,根本管不了,尤其是晚上,居民下班回家,小區裏全是車。”
＞＞律師 此舉不合規定
　採訪中,不少居民反映説,希望小區內的地下停車位可以出租,緩解小區停車難的問題。
　記者之後也採訪了山東眾成仁和(德州)律師事務所律師梁彬,梁律師介紹説,“開發商站在自己利益角度,認為出租車位比較費事,不如一賣了之,所以小區內地下停車位只賣不租的情況很普遍。《山東省物業管理條例》規定,業主、物業使用人要求承租車庫的,建設單位不得以只售不租為由拒絕。”律師説,物業管理區域內規劃用於停放汽車的車庫(包括專用車庫和共用車庫內的車位)的歸屬,由建設單位與物業買受人在商品房買賣合同中約定屬於建設單位所有或者相關業主共有,約定屬於建設單位所有的,建設單位應當提供産權歸其所有的證明文件,並可以附贈、出售或者出租給業主。