浙江在線03月29日訊

　　“學車費交了一半，可兩個月過去了，教練居然連名都沒給我報上。”3月27日，寧波大學的小黃同學向本報87000000新聞熱線訴説一樁煩心事。

　　學員：交了學費遲遲未給報名

　　小黃是大三學生。今年一月初，他和幾個同學一起到一位楊教練處學車，全部學費為4500元，小黃先交了2300元。然而兩個月過去了，教練連名都沒給他報，理論考也不能考，更別説摸方向盤了。

　　這位楊教練據説是象山港駕校的。前些日子，小黃找到駕校一打聽，學員註冊信息裏沒他的名字。“耽擱了這麼久，我不想在他那裏學了。”小黃説，上周他找到教練要求退錢，可才退回來1000元。

　　27日上午，記者來到象山港駕校江東江南村的一個培訓點。駕校一名負責人説，小黃同學是來學校詢問過，可查遍學員檔案也沒有查到他的報名信息。

　　該負責人説，楊教練的確有，是挂靠在學校下的一名教練，“現在一個教練可以在多所駕校挂靠，這是行業普遍現象，説不定他把小黃名報到其他駕校了。”

　　事後在記者的幫助下，楊教練最後將1300元餘款如數退給了小黃。

　　小黃説，現在很多大學生在學駕駛，學校周邊相關廣告很多，幾乎都是教練個人出面在招生。一個教練收10多名學生，能一下收上來幾萬元學費，收據都沒有，萬一教練跑了怎麼辦？

　　“挂靠”體系下，學費安全誰來保障？

　　據記者了解，目前駕駛培訓，學員往往先交一半學費，等快考試了，再把剩餘培訓費交齊。學車費用，有些是交給駕校，大部分是交給教練的。一位駕校校長説，挂靠的教練，只是交點管理費給學校，至於招生、收費等事宜，都是教練“一手落”，學校管不了。

　　記者從寧波市公管處稽查部門了解到，近年來，在駕校培訓的投訴上，涉及收費的為數不少。公管處駕培科賀副科長介紹説，近年來，對駕駛培訓質量、教練員資質審查、學車收費標準核定等環節，公管、物價部門一直在加強整頓、管理，成效明顯。現在就剩下學費支付這根“難啃的骨頭”了。

　　目前，寧波有80多所駕校，4000多名駕培教練，一年報名學車的人數逾30萬人次。按人均3500元學費計，總額高達10億元。

　　賀副科長説，現在不光教練是個體承辦、挂靠經營，絕大多數駕校也是私人辦的，這麼大一筆錢，不論是交給教練還是學校，對於資金安全來説，都存在風險。

　　“我們在考慮，能不能建一個第三方平臺，通過轉移支付，提供一個安全的資金通道？”賀副科長説，類似成人高考報名之類，學生先把學費交到銀行，再轉到學校賬戶。目前，公管部門和有關機構已經開始這方面的構思，鋻於駕培行業複雜的構成體系，還有許多難題要解決。