網易體育3月29日報道：

　　維特爾的問題一個接一個，無論是侮辱印度車手卡斯基揚還是不聽車隊退賽指令，每一個都夠讓他被媒體口誅筆伐。不過，當地時間28日他在紅牛的隊友韋伯在接受採訪時表示，自己也遇到了車隊無線電故障的問題，這從側面為德國人作了證：看，我不是不聽車隊的話，而是真的聽不到。

　　今年的紅牛賽車各方面準備得似乎都不夠好，之前兩年的“火星車”一下子落了地。速度不行也就算了，基礎配備方面竟然也有問題。在上週末的馬來西亞大獎賽上，韋伯以第四名的身份完賽。可他卻表示自己後半段比賽完全是“盲目的”，因為頭盔裏的無線電設備完全不管用。

　　“下雨阻礙了比賽的進行，我們都回到維修站裏等待賽事主辦方的命令。工作人員們把維修站裏能夠淋到雨的地方都用帳篷遮起來，我覺得自己像是在一個很大的鄉村市場裏頭。”澳大利亞人在自己給BBC體育的專欄裏寫道，“我可以看到每一個人，大家都很緊張。去年在加拿大大獎賽上我們也遇到過比賽暫停的情況，那一次我們表現得很不好。所以這一次，我們都做好了準備。”

　　可即使如此，問題仍然發生了。“帳篷下人們仍然在按部就班地進行自己的工作，可是因為雨水的原因，無線電設施受了一定的影響。它們可能淋雨了，但當時誰都不知道。再回到賽場上，我就發現自己的無線電通訊設施不那麼好用了。”

　　烏拉烏拉的噪音不但讓韋伯聽不到車隊在説什麼，反而影響了他的注意力。最終，他做出了一個非常重要的決定──放棄無線電通訊。“這是很冒險的，因為你一旦關閉了這個通訊，就沒有辦法讓它重新啟動了。我必須要這麼做，否則可能連完賽都很困難。”

　　沒有了無線電通訊，韋伯很難知道自己的前後左右都是什麼情況，自己距離前車還有多遠的距離，甚至連知道自己跑了多少圈都是問題。於是，紅牛車隊恢復了“古老的傳統”──他們派工作人員在賽道安全地帶為韋伯豎板子，上面簡要地寫著圈數和戰術等等。

　　此前，維特爾説自己堅持不退賽是沒有聽到車隊指令，因為他已經失去了無線電聯絡。當時紅牛車隊表示要和德國人“好好談談”，現在韋伯的話似乎讓這場談話沒有必要進行下去了。紅牛車隊該做的，是如何給車手提供一輛更好更穩定的賽車。