上周在奔馳全新M級上市之際，記者專訪了梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售及市場營銷執行副總裁郝博，就奔馳的經銷商佈局計劃、新車供貨情況以及銷售目標做了深入交流。

　　記者：今晚奔馳將發佈全新M級的兩款車型，請問後續是否有其他車型上市？ 上一代的M級一直處在缺貨的狀態，請問今年奔馳在供貨方面是否有所改善？

　　郝博：我們將給大家帶來的是M級的兩款車型，ML 350 4MATIC 動感型和ML 350 4MATIC 豪華型。M級越野車是奔馳SUV家族中銷量非常好的車型，2011年，M級越野車銷量實現了100%的增長。因為ML 350一直是M級車型中最核心的産品，所以我們首先為大家帶來的是全新的ML 350。在下個月開幕的北京車展上，我們也會為廣大消費者帶來全新M級的其他車型，請大家拭目以待。

　　關於M級越野車出現供不應求的市場情況，我們的確沒有預見到，這反映了中國消費者對這款車的強勁需求。面對這種情況，我們向德國總部進行了彙報。去年M級在中國市場實現了100%的增長，今年M級又進行升級換代，多方條件讓我們意識到必須更加不遺餘力地加大對中國市場的重視。

　　記者：去年奔馳在華的銷量為19.7萬輛，請問奔馳今年在華的銷售目標是多少？為了實現這個目標，將會採取什麼樣的措施？除了新車發佈之外，在售後服務方面還有什麼新的措施？

　　郝博：讓奔馳品牌實現可持續性的增長，這才是我們的真正目標。我們認為今年整個車市的發展水平大致將保持5%的增長，而作為高端豪華車的細分市場，預計將會有兩位數的增幅。作為奔馳來説，我們有信心實現比豪華車市場平均增速更高的目標。我們今年依然堅持可持續的發展策略，即經銷商網絡發展要向二、三線城市以及西部市場挺進；但同時我們不會以犧牲經銷店服務質量為代價來換得快速增長。

　　記者：請問什麼時候能夠在經銷商處看到全新M級的展車？

　　郝博：我們預計在4月份的第一週就可以向經銷商交車了，目前各經銷商展廳都有展車供消費者觀看。事實上，這已經比原計劃提前了許多。

　　記者：由於M級是在美國生産的，請問它的定價會不會受到“雙反稅”的影響？另外，針對個別地區已經有美規的M級在銷售，請問您怎麼看待官方渠道進口和美規車之間的關係？

　　郝博：“雙反稅”對M級的定價不會産生任何影響，我們的定價原則會考慮到客戶的實際承受能力。説到美規車的問題，其實這些非官方正規渠道進口的美規車沒有經過正規的認證，可能會給消費者製造麻煩。我們不建議消費者購買這類進口車。

　　記者：從今年前兩個月的銷售數據看，請問國産車和進口車的比例是多少？

　　郝博：粗略地統計，目前國産車和進口車的銷量比例大概是50：50，同時兩方面都有比較好的增長。從全球來看，中國市場的客戶需求是非常大的，隨著GLK的國産，也更好的適應了市場的需求。今年在中國市場上，豪華車的整體增長會比較快，對於奔馳來説，增速會比豪華車市場的平均增速略快。