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可持續增長,才是奔馳真正目標”(圖)

發佈時間:2012年03月31日 01:37 | 進入復興論壇 | 來源:四川在線-華西都市報 | 手機看視頻


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郝博。

  華西都市報:今晚奔馳將發佈全新M級的兩款車型,請問後續是否有其他車型上市?上一代的M級一直缺貨,請問今年奔馳在供貨方面是否有所改善?

  郝博:2011年,M級越野車銷量實現了100%的增長。因為ML350一直是M級車型中最核心的産品,所以我們首先為大家帶來的是全新的ML350。在下個月開幕的北京車展上,我們也會為廣大消費者帶來全新M級的其他車型,請大家拭目以待。

  關於M級越野車出現供不應求的市場情況,我們的確沒有預見到,這反映了中國消費者對這款車的強勁需求。對此,我們向德國總部進行了彙報。當然,不僅是M級的市場需求強勁,相信奔馳的整個SUV家族都將會迎來持續增長,為此我們已經做好了充分準備,以迎接新的市場挑戰。

  華西都市報:去年奔馳在華的銷量為19.7萬輛,請問今年在華的銷售目標是多少?為了實現這個目標,將採取什麼樣的措施?除了新車發佈之外,在售後服務方面還有什麼新的措施?

  郝博:我們長期發展目標必定是建立在高質量的發展原則上,而不是一味的盲目擴張。因此,我們需要讓奔馳品牌實現可持續性地增長,這才是我們的真正目標。我們認為,今年整個車市的發展水平大致將保持5%的增長,而高端豪華車的細分市場,預計將有兩位數的增幅。奔馳有信心實現比豪華車市場平均增速更高的目標。我們今年依然堅持可持續的發展策略,即經銷商網絡發展要向二三線城市以及西部市場挺進;但同時我們不會以犧牲經銷店服務質量為代價來換得快速增長。

  華西都市報:奔馳今年將在網絡方面更重視二三線城市和西部市場的發展,請問這方面的計劃是怎樣的?由於M級是在美國生産的,請問它的定價會不會受到“雙反稅”的影響?此外,針對個別地區已經有美規的M級在銷售,請問您怎麼看待官方渠道進口和美規車之間的關係?

  郝博:經銷商網絡建設方面,奔馳有非常嚴格和細緻的經銷商準入標準。我們要非常仔細地衡量經銷商投資人的背景以及實力。今年奔馳會在全國建立超過40家經銷商,而這些經銷商更多的是集中在西部地區以及二三線城市。

  “雙反稅”對M級的定價不會産生任何影響,我們的定價原則會考慮到客戶的實際承受能力。説到美規車的問題,其實這些非官方正規渠道進口的美規車沒有經過正規的認證,可能會給消費者製造麻煩。我們不建議消費者購買這類進口車。

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