今天上午，北京市環保局局長陳添做客北京城市服務管理廣播《市民對話一把手》節目時表示，今年北京將建成35個空氣質量監測站，監測包括PM2.5在內的各項污染物，其中3至5個監測站將作為交通站點放在路邊。此外陳添表示，京V階段的油品標准將在9月前公佈，對於施工揚塵控制不力的企業將在招投標中予以限制。

　　據了解，北京將在今年完善重污染日應急預案，具體方案有望年內出臺。

　　路邊設點監測PM2.5

　　去年下半年北京遭遇連續大霧天氣，引發公眾對於PM2.5的關注。PM2.5是指空氣中粒徑小于等於2.5微米的細顆粒物，由於其體積極小，因而能進入人的呼吸系統深層。本月，國務院正式公佈《環境空氣質量標準》，將PM2.5納入空氣質量評價指標。

　　今天上午陳添介紹，北京目前有27個空氣質量地面監測站，覆蓋各區縣。今年北京建成35個監測站，監測包括PM2.5、臭氧在內的各項污染物。除了在已有的27個站點增加PM2.5監測設備外，今年北京還將在一些道路兩旁設立3至5個交通站點，監測PM2.5。陳添表示，環境綜合站點配合交通站點開展監測，這是國際通行做法，有助於市民全面了解環境狀況。他表示，路邊交通站點的空氣污染程度可能會比一般站點高一點。

　　新油品或漲價兩毛

　　今年北京將在全國率先實行第五階段機動車排放標準。對此陳添表示，所謂的“京V標準”一個是指機動車的排放標準，一個是油品標準。目前兩項標準都已經做了相關實驗，正在報批過程中，預計今年九十月份能夠出臺機動車排放標準，而按照慣例，油品標準會提前幾個月出臺，以便市民購買新排放標準車輛時能夠加到匹配的油品。

　　對於市民關注的新標準油品價格是否會上調。陳添表示，目前具體調價方案還未出臺。過去國三、國四油品上市時，價格會有大約2毛錢/升的上調。

　　據了解，實行新的機動車排放標準後，老排放標準的新車將不能在京銷售。不過外地國三、國四等老排放標準的車輛進京仍不受限制。

　　此外，今年北京仍將實行鼓勵老舊機動車淘汰更新政策，確保淘汰15萬輛老舊機動車。市環保局機動車處處長李昆生表示，新排放標準的車輛屆時也將進入淘汰更新管理平臺，供市民選擇。

　　由於京外地區目前仍在執行國三、國四標準，許多市民擔心在京外地區加老標準的油會影響車況。對此李昆生表示，他們做過相關實驗，不會對發動機産生影響。一般來説，在外地加過油的車回京後加滿兩箱新標準的油，排放就能達標。

　　揚塵控制不力招投標將受限

　　陳添表示，根據科學研究，工地揚塵是本市PM2.5的重要來源之一。為此本市啟動了治理工地揚塵的一系列措施。市環保局聯合市容委、住建委、城管等多部門開展聯合執法。

　　陳添透露，昨天召開了全市工地揚塵治理的會議，將啟動一項比較大的措施，即把施工工地的揚塵違法行為作為不良信息納入施工企業的信用管理。長期對揚塵控制不力的企業，將在項目招投標中受到限制。

　　此外，北京還將在未來八年淘汰1200多家企業，同時確保現有企業排放達標，不達標的企業將予以關停。(記者 張航)