近日，車輛在一加油站前排隊等候加油。 本報採集

　　油價上漲讓如何省油成為眾多車主現在的重點研究課題。對此，記者也通過諮詢專業人士、上網蒐羅民間省油經驗，整理出以下方法，供廣大車友參考。

　　減少急速啟停

　　其實我們的駕駛習慣從很大程度上影響了油耗，汽車專家建議駕駛員在行車時儘量減少急加速和急減速的頻率。

　　有實驗證明：達到同樣速度，猛力加油和緩慢加油相比，油耗會相差12毫升左右。猛抬油門，會使發動機轉速突然降低，産生的牽阻作用會抵消一部分行駛慣性，並使汽車産生“顫動”，從而使耗油量增加。

　　而一腳急剎車的成本至少是1毛錢，包括油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。在市區內行駛時，時走時停特別耗油，在通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，自然減速達到“以滑代剎”的目的。

　　1分鐘以上怠速可熄火

　　發動機空轉3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里，所以車子啟動後不要原地熱車，只要剛啟動時不馬上加速，慢行幾分鐘讓引擎熱起來，再均勻加速就可以了。在長時間等人時，可以先熄火，因為即使只等1分鐘，重新啟動也比怠速要省油。

　　勤換擋更省油

　　手動擋汽車駕駛員換擋要做到迅速、準確、利索，儘量縮短換擋的操作時間，減少汽車的動能損耗，節省燃油。如果車輛的行駛阻力大於牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發動機降速和工作不穩定，造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時，要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換擋，如果等消失太多後才換擋就等於車輛重新起步、加速，這樣就會很耗油。歸納為一句話：及時換擋，不拖擋。

　　不要隨便換輪胎

　　不少消費者只關注輪胎的品牌而忽略了尺寸，其實輪胎也是影響油耗的重要原因之一。輪圈尺寸越大，驅動軸驅動車輪就需要付出更多的推進力，好比你推一扇旋轉門，你選擇推的位置越靠近門的軸心的地方，推開就越吃力。還有不少人喜歡把輪胎換得更寬，這在增大摩擦力提升抓地力的同時也會提升油耗。

　　其實汽車廠商在設計生産一款車型前，都會做大量的實驗，為車輛匹配不同的輪胎，使其達到比較經濟省油的狀況。因此，原車配套的輪胎應該是比較省油的，最好不要輕易更換。

　　減輕重量更省油

　　不少車主圖方便往往喜歡把油箱一次性加滿，或者在車上裝大量重物，其實這已經增加了車的重量，為了移動這臺加重了的車，只能消耗更多的動力來實現。所以建議在加油的時候加到大半箱即可。本報記者袁暢 整理