製圖李瀟雪

　　新修訂的《成都市摩托車管理規定》報請省人大審議，成都繞城高速內擬全面“限摩”

　　昨日，新修訂的《成都市摩托車管理規定》，報請省十一屆人大常委會第二十九次會議審議批准。《規定》明確了摩托車限制通行的時間、範圍，並對生産、銷售、維修、駕駛摩托車等行為做了一系列限制性規範。《規定》將在報請省人大常委會批准後實施。未來，中心城區將限制摩托車通行。

　　限行範圍

　　錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區等五城區和其他區縣伸入繞城高速外側500米生態保護帶以內的區域

　　限行對象

　　燃油及電動摩托車，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車；不包括電動自行車、殘疾人機動輪椅車

　　禁行對象

　　禁止三輪摩托車以及發動機排量在150毫升以上的兩輪摩托車在成都中心城區道路上通行

　　主城區限行將公佈區域、時間

　　昨日，報請批准的新《規定》是在2007年1月起實施的《成都市摩托車管理規定》基礎上所作的修訂。

　　統計顯示，成都現有摩托車保有量90萬輛，中心城區僅7萬輛，用“全域成都”的理念來統籌規範和管理摩托車使用很有必要。此次，《規定》將成都中心城區定義為，包括錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區等五城區和其他區縣伸入繞城高速外側500米生態保護帶以內的區域。這意味著，在整個中心城區，成都摩托車都將限行。

　　限制的對象為燃油及電動摩托車，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。電動自行車、殘疾人機動輪椅車不在此範圍。

　　新的《規定》審議通過後，成都市政府將制定並公佈摩托車限行的具體辦法，交通部門將根據中心城區道路交通情況對無入城標誌摩托車禁止通行的區域和時段進行規定並公佈。

　　管理規定細化擅自改裝涉嫌違法

　　《規定》還對加強摩托車監管進行了進一步細化分工，做出了公安機關交通管理部門負責對摩托車註冊登記和通行安全的監督管理；質監、工商、交通運輸等行政部門應當按照各自的職責加強對摩托車産品質量、銷售、維修的管理；摩托車維修、經營者不得拼裝或者擅自改裝摩托車等細化規定。相關部門負責人説，今後將多部門合作共管，加大了綜合管理的力度。

　　市民在路上碰到的騎著大排量摩托車飆車的車輛中，有一部分是擅自拼裝、改裝的車輛，報請省十一屆人大常委會第二十九次會議審議批准《規定》實施後改裝車輛的行為將涉嫌違法。

　　特殊用途車除外排量150毫升以上禁入

　　同時，新的《規定》將禁止三輪摩托車以及發動機排量在150毫升以上的兩輪摩托車在成都中心城區道路上通行。警用、搶險等特種用途摩托車除外。據悉，通常使用的摩托車排量為100毫升、125毫升、145毫升等，還有50毫升以下的輕便摩托車。近年來成都出現的三輪摩托車非法營運和大排量摩托車迅猛增加，這些摩托車速度快、噪聲污染大，不利於道路交通秩序的維護。因此將被禁入。

　　成都其他郊縣政府可以根據自身情況，制訂摩托車通行區域和時段。