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業內人士:高油價對中低端汽車打擊更大

發佈時間:2012年03月30日 05:37 | 進入復興論壇 | 來源：中國經濟網 | 手機看視頻

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　　每次油價上漲，都會引來罵聲一片。但油價對消費的影響到底有多大？前幾年油價上漲對車市的影響，要比宏觀經濟面的好轉、收入增加的預期、政府的各類補貼乃至廠家的優惠促銷等因素來得小。如2009年，國內汽油價格調整了5次，4次漲價1次降價，汽油價格累計上漲了1370元每噸，但這一年車市並沒有大幅走低，而是非常紅火。2010年，國內汽油價格調整了3次，2次漲價1次降價，汽油價格累計上漲了310元每噸，車市也依然紅火。2011年，國內汽油價格調整了2次，汽油價格累計上調了200元每噸，是2008年底成品油價格和稅費改革方案實施以來，油價波動最小的一年。但去年，全國車市只微增了5個百分點，遠比2009年油價大漲的那一年增長少。

　　但油價上漲還是有累積效應的。此波上漲，大多數業內人士表示，對中低端汽車消費的打擊會更大，相比高端汽車消費者，中低端市場消費者的心理承受能力要低很多。由此可見，高油價對車市的影響，未來正在不可否認地加大，挑戰人們的心理底線。

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