實習生張尚姝本報記者劉冕

　　明年年底，本市四環以內居住區將新建11萬個以上的機動車停車位；到2015年底，城六區居住區將新建停車位20萬個以上。昨日，北京市交通委發佈消息，緩解交通擁堵將“以靜制動”，最大限度地盤活現有資源，緩解居住區停車難。

　　經營性停車位每月更新備案數

　　按照北京市交通委運輸管理局去年4月發佈的數據，本市共有743649個經營性停車位，其中包括50452個臨時佔道停車位，367276個路外公共停車位和325921個地下停車位。交通部門每月都會重新匯總這些經營性的停車位的信息，隨時了解停車位現狀。

　　此次，市交通委協調財政、質監、城六區交通委等部門，推進城六區居住區機動車停車設施建設工作。近日，市政府辦公廳也正式印發《關於推進城六區居住區機動車停車設施新建工作的通知》(京政辦函〔2012〕15號)，明確“兩步走、兩階段”的建設目標：2013年底前四環路以內居住區新建機動車停車位11萬個以上，2015年底前城六區居住區新建停車位20萬個以上。

　　業內人士分析，每個區的面積以及交通重要位置不一樣，需要停車位數量不一，但三環內的停車位一定最缺，尤其是一些老舊小區停車困難。因此，新增停車位不會平均分佈。

　　小區車位將“平改立”

　　位於東四十條橋附近的新中西裏小區，並沒有施劃正規停車位，為了給愛車找個安身之處，除了私自加裝地鎖外，磚頭、自行車、鐵絲圍欄、塑料錐桶等也紛紛上陣。“人行便道上都是地鎖，我們遛彎兒也只能貼著馬路邊走，挺危險的。”居民王女士説，“由於沒有統一規劃，小區到處都塞滿了。”

　　今後，類似的情況將有所改觀。本市居住區新增車位將按照“平面”和“立體”相結合的工作措施，利用居住區待建土地、臨時空閒場地、綠化用地等因地制宜施劃停車位或設置綠蔭停車場；利用居住區既有平面機動車停車設施，實行“平改立”改造，設置立體停車設備；利用居住區待建土地、臨時空閒場地或綜合利用綠化用地，設置立體停車設備。

　　城六區一車位一編號

　　雖然總家底兒心裏有數，但居民小區車位究竟有多少？一直沒有定論。按照“十一五”末的統計，本市居住小區停車場大約涉及2516個，停車位達778167個。但這些車位每年需要年審後重新備案，近年來交通部門則沒有發佈過這方面的更新數據。

　　此次交通委表示，將明確“摸清底數、動態管理”的統計調查原則，城六區按照“全區一圖一表、一停車泊位一編號”建立數據管理系統，做好動態維護。同時，本市將明確“區配市獎”的資金支持政策，在申請人自籌和區級配套的基礎上，由市財政對審核合格項目按照每新增一個停車位2000元的標準給予獎勵。

　　“這些新增車位將有人統一管理，不會建完了就算。”交通部門有關負責人透露，本市機動車突破500萬輛，但現有收費停車位147萬餘個，還有100多萬個停車位處於無人管理狀態。按照發達國家每輛車平均配1.3個停車位的比例計算，本市還缺300萬個停車位。