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四環內兩年增11萬小區車位

發佈時間:2012年03月30日 04:57 | 進入復興論壇 | 來源:北京日報 | 手機看視頻


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  實習生張尚姝本報記者劉冕

  明年年底,本市四環以內居住區將新建11萬個以上的機動車停車位;到2015年底,城六區居住區將新建停車位20萬個以上。昨日,北京市交通委發佈消息,緩解交通擁堵將“以靜制動”,最大限度地盤活現有資源,緩解居住區停車難。

  經營性停車位每月更新備案數

  按照北京市交通委運輸管理局去年4月發佈的數據,本市共有743649個經營性停車位,其中包括50452個臨時佔道停車位,367276個路外公共停車位和325921個地下停車位。交通部門每月都會重新匯總這些經營性的停車位的信息,隨時了解停車位現狀。

  此次,市交通委協調財政、質監、城六區交通委等部門,推進城六區居住區機動車停車設施建設工作。近日,市政府辦公廳也正式印發《關於推進城六區居住區機動車停車設施新建工作的通知》(京政辦函〔2012〕15號),明確“兩步走、兩階段”的建設目標:2013年底前四環路以內居住區新建機動車停車位11萬個以上,2015年底前城六區居住區新建停車位20萬個以上。

  業內人士分析,每個區的面積以及交通重要位置不一樣,需要停車位數量不一,但三環內的停車位一定最缺,尤其是一些老舊小區停車困難。因此,新增停車位不會平均分佈。

  小區車位將“平改立”

  位於東四十條橋附近的新中西裏小區,並沒有施劃正規停車位,為了給愛車找個安身之處,除了私自加裝地鎖外,磚頭、自行車、鐵絲圍欄、塑料錐桶等也紛紛上陣。“人行便道上都是地鎖,我們遛彎兒也只能貼著馬路邊走,挺危險的。”居民王女士説,“由於沒有統一規劃,小區到處都塞滿了。”

  今後,類似的情況將有所改觀。本市居住區新增車位將按照“平面”和“立體”相結合的工作措施,利用居住區待建土地、臨時空閒場地、綠化用地等因地制宜施劃停車位或設置綠蔭停車場;利用居住區既有平面機動車停車設施,實行“平改立”改造,設置立體停車設備;利用居住區待建土地、臨時空閒場地或綜合利用綠化用地,設置立體停車設備。

  城六區一車位一編號

  雖然總家底兒心裏有數,但居民小區車位究竟有多少?一直沒有定論。按照“十一五”末的統計,本市居住小區停車場大約涉及2516個,停車位達778167個。但這些車位每年需要年審後重新備案,近年來交通部門則沒有發佈過這方面的更新數據。

  此次交通委表示,將明確“摸清底數、動態管理”的統計調查原則,城六區按照“全區一圖一表、一停車泊位一編號”建立數據管理系統,做好動態維護。同時,本市將明確“區配市獎”的資金支持政策,在申請人自籌和區級配套的基礎上,由市財政對審核合格項目按照每新增一個停車位2000元的標準給予獎勵。

  “這些新增車位將有人統一管理,不會建完了就算。”交通部門有關負責人透露,本市機動車突破500萬輛,但現有收費停車位147萬餘個,還有100多萬個停車位處於無人管理狀態。按照發達國家每輛車平均配1.3個停車位的比例計算,本市還缺300萬個停車位。

熱詞:

  • 小區車位
  • 小區停車
  • 居住區
  • 平面
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