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長安首款中級轎車逸動昨上市(圖)

發佈時間:2012年03月30日 02:25 | 進入復興論壇 | 來源:重慶晨報 | 手機看視頻


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長安首款中級轎車逸動昨上市

  共有7款車,排量均為1.6L,售價7.39萬元~9.49萬元,怠速噪聲小成為亮點

  重慶晨報杭州電 (記者 張亮)昨日,在杭州市大劇院內,長安旗下首款中級轎車逸動宣佈上市。此次上市的逸動車型排量均為1.6L:共計7款,售價7.39萬元~9.49萬元。

  外觀安全系統令人動心

  長安逸動作為長安汽車的年度戰略車型,從一開始就按照國際化標準進行打造。據長安汽車集團相關人士介紹,長安逸動是整合全球資源歷經數載精心打造的中級轎車,具有全新平臺、全新動力、全新設計語言等多項特點。外形設計由著名的意大利籍設計師CARMINATI STEFANO主刀,動力系統採用長安最新的“BULE CORE”動力技術, 裝有ESP車身穩定系統、四輪碟剎、前排雙安全氣囊、側氣囊、前後排一體式側氣簾、緊急制動提醒等安全設施。

  自主品牌超低噪音之謎

  更值得一提的是,依靠世界領先的NVH(汽車噪聲、振動與舒適性)開發能力,使得逸動具有僅38.5分貝的靜音水平,甚至優於同級合資車型41分貝的平均水平。在上市前期的媒體試駕會上,諸多媒體紛紛表示,無論胎噪、風噪還是發動機噪聲,都讓人很難相信是在駕駛一款自主品牌車型。

  能有這樣表現,其底氣來自於長安擁有國內第一、世界一流的NVH開發能力。領銜該項目的長安汽車工程研究總院副院長、NVH總工程師龐劍,堪稱世界級權威。200人規模的專家團隊,由16個實驗室組成的國家重點實驗室,不僅在國內首屈一指,在全球也堪稱翹楚。

  憑藉人才和設備優勢,長安逸動通過採用靜音正時鏈條系統、RFF+HLA結構氣門驅動等技術,以及使用多級隔音材料的設計,成就了38.5分貝的同級車型最低怠速噪聲。而且通過聲頻控制,實現了“讓噪聲變得悅耳”這一目標。

  長安逸動昨日宣佈上市。

  作者:張亮

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