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東航澳航聯手挺進“廉價航空”市場

發佈時間:2012年03月29日 07:56 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  東方航空25日晚發佈公告稱,2012年3月23日,東航與澳航的全資子公司捷星公司簽署了協議,東航擬與澳洲航空公司利用澳航擁有的低成本“捷星”品牌,共同設立一家低成本航空公司。

  以香港為主要運營基地

  東航方面表示,該計劃仍需要經過監管部門的審批,對於航線以及票價等問題現在尚無法確定。該低成本航空公司以香港為主要運營基地,註冊資本為1.15億美元,總投資額1.98億美元,雙方均以現金出資,先期出資均為5750萬美元,股東雙方各持有合資公司同等比例的股權。

  東航方面表示,捷星公司是一家總部設立在澳大利亞墨爾本的低成本航空公司,是世界上領先的低成本航空公司之一。機隊規模方面,初期將由三架A320客機運營,預計于2015年增加為18架A320客機。

  東航或面臨成本壓力

  目前,國內低成本航空公司只有以上海為運營基地的春秋航空公司一家,此前,國航和南航也曾研究過介入低成本航空領域。對此,春秋航空相關負責人表示,在經濟週期不景氣,市場需求萎縮的情況下,低成本航空公司往往有更大的市場空間。

  中國投資諮詢網報告顯示,到2013年,中國內陸航線25%的客運量會由廉價航空公司取得。

  3月26日,東航在三大航中率先披露了2011年年報。數據顯示,東方航空2011年實現營業收入839.75億元,同比增長12%;實現凈利潤48.87億元,同比下降9.2%。隨後,中金公司研報指出,東航2011年人工成本同比下降了3.1%,但油價上漲了27.4%,用油量增加6.2%,航油成本提升35.3%。

  - 須知

  廉價航空“廉”在哪?

  價格:廉價航空公司的票價比傳統航空公司最多可以優惠80%左右。

  人員:空姐少見,常見的是年齡較大的“空嫂”。有些空勤及地勤員工以約聘方式雇用。

  服務:不提供免費飲食,如有需要乘客須付費。

  空間:取消商務艙,座位空間較狹窄。

  飛行:採購飛機的機種統一化,一般飛短途航線。 (記者李媚玲)

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