東方航空25日晚發佈公告稱，2012年3月23日，東航與澳航的全資子公司捷星公司簽署了協議，東航擬與澳洲航空公司利用澳航擁有的低成本“捷星”品牌，共同設立一家低成本航空公司。

　　以香港為主要運營基地

　　東航方面表示，該計劃仍需要經過監管部門的審批，對於航線以及票價等問題現在尚無法確定。該低成本航空公司以香港為主要運營基地，註冊資本為1.15億美元，總投資額1.98億美元，雙方均以現金出資，先期出資均為5750萬美元，股東雙方各持有合資公司同等比例的股權。

　　東航方面表示，捷星公司是一家總部設立在澳大利亞墨爾本的低成本航空公司，是世界上領先的低成本航空公司之一。機隊規模方面，初期將由三架A320客機運營，預計于2015年增加為18架A320客機。

　　東航或面臨成本壓力

　　目前，國內低成本航空公司只有以上海為運營基地的春秋航空公司一家，此前，國航和南航也曾研究過介入低成本航空領域。對此，春秋航空相關負責人表示，在經濟週期不景氣，市場需求萎縮的情況下，低成本航空公司往往有更大的市場空間。

　　中國投資諮詢網報告顯示，到2013年，中國內陸航線25%的客運量會由廉價航空公司取得。

　　3月26日，東航在三大航中率先披露了2011年年報。數據顯示，東方航空2011年實現營業收入839.75億元，同比增長12%；實現凈利潤48.87億元，同比下降9.2%。隨後，中金公司研報指出，東航2011年人工成本同比下降了3.1%，但油價上漲了27.4%，用油量增加6.2%，航油成本提升35.3%。

　　- 須知

　　廉價航空“廉”在哪？

　　價格：廉價航空公司的票價比傳統航空公司最多可以優惠80%左右。

　　人員：空姐少見，常見的是年齡較大的“空嫂”。有些空勤及地勤員工以約聘方式雇用。

　　服務：不提供免費飲食，如有需要乘客須付費。

　　空間：取消商務艙，座位空間較狹窄。

　　飛行：採購飛機的機種統一化，一般飛短途航線。 (記者李媚玲)