無論怨還是怕，燃油都在不停地高唱“漲價歌”。歌聲刺耳，唱得人心裏一陣陣發毛。面對高油價一波接一波，私家車主紛紛尋求對策。一位偏激的司機甚至建議──“讓每一滴燃油都發揮出功效。”若真能實踐這個口號，必須使出渾身解數。

　　口號振奮人心，關鍵要看行動。專家教給我們許多竅門：平時加油時，讓汽車吃到“八成飽”就行。這是因為，汽車油耗的高低與汽車自重息息相關。油箱加得太滿，載重量就高，耗油量自然上升。專家又説，如果常給愛車打蠟，也能達到省油目的，因為車殼光滑了不僅好看，更能降低風阻。還有，要注意給愛車“減肥”，讓它輕裝上陣，這個道理不複雜。平時，有的人把後備箱整得像個“小超市”：健身器材、雜誌書報、汽車保養品、整箱的純凈水……他們可能有所不知：通常車輛每增加四十五公斤的載重，就會使汽油使用效率減低1%以上。不論是一雙球鞋還是半罐機油，都會增加汽車的負重。我有一位朋友，擁有很強的憂患意識。當日本發生海嘯地震後，他就在車後備箱裏裝上兩箱礦泉水、一箱方便麵，以及其他救生用品。平時，他就拉著“救災物資”到處跑，説是這樣做“心裏踏實”。防災意識值得表揚，但汽車卻遭了不少罪。

　　除了精簡汽車後備箱，更要養成良好的駕車習慣，這也是重要的“減負”手段。比如，開車前首先需要檢查胎壓，合理胎壓可以明顯降低油耗。過低的胎壓不但增加行車阻力，而且還不安全。起步停車是駕駛的主要程序，也是節油的關鍵環節之一。據説急起步10次，相當於浪費燃料120毫升以上。此外，還要避免超高速行駛，因為車輛都具有自己的經濟速度，車速越高耗油越多。反之亦然，車速沒有達到這個經濟速度，油耗也會較高。一般車輛時速在70至80公里時最省油，當速度增加到105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。還有，行車過程中要注意保持車輛勻速，遇到堵車時要學會提前預判，減緩車速，儘量不要急剎；而開車喜歡東鑽西拐，見縫就插，無疑是一種增加油耗的壞習慣，而且還會給其他車輛帶來威脅。到底開窗省油還是開空調省油？這是大家常常討論的話題。專家綜合各種車型給出答案：當車速低於70公里的速度時開窗省油，高於70公里的速度時開空調省油。此外，規劃好行車線路。出發之前查地圖上網，選擇一條路況的路線，不但能節省燃油，更重要的是不會因走錯路而發脾氣。人一著急，腳下油門就可能踩得重。我相信，隨著油價攀升，馬路上必定會出現更多的“溫柔型司機”，而“路怒症”患者將大為減少。由此説來，高油價不完全是壞事。

　　不過，什麼事情一旦做過了頭，便可能適得其反。聽説有人為了給汽車減負，居然把備胎給“減”了。有一天，東北的葉先生因輪胎被扎擱在半道，可是他的備胎卻放在家裏了。經過一番折騰，葉先生明白了：並非什麼都能“減”。救援專家稱，隨車配件是行車必備，隨意拆卸將給車主造成不便。説了這麼多省油秘籍，還有一條更有效的呢，而且人人都能輕易做到──那就是步行或騎車。與其咒罵高油價，不如邁開雙腿走路。現在，很多市民主動選擇每週少開幾天車，或乾脆告別汽車，這樣做既環保又省錢，又能領略到減負的真正含義。當年解放軍戰士高喊：“用我們的雙腳，追上敵人的汽車輪子。”現在沒有“敵人”了，鍛鍊出一雙“鐵腳板”依舊令人自豪！　　□ 林 鳴