南方日報訊 （記者/李慧君 周冬冬）廣東德聯集團股份有限公司（以下簡稱“德聯集團”）今日將在深交所正式上市，成為南海第12家上市公司。

　　德聯集團此次公開發行股票數量為4000萬股，首次公開發行後總股本為1.6億股，將在A股市場募集資金6.8億元。

　　募集資金擴建項目

　　德聯集團的前身為申聯實業，1992年1月由徐鹹大出資在南海金沙正式成立，2003年變更為廣東德聯化工集團有限公司，是土生土長的南海民營企業。據悉，德聯股份主營業務為汽車精細化學品的生産和銷售，屬於化學原料及化學製品製造業。

　　根據招股説明書，德聯集團此次募集資金後主要用於長春德聯擴産改造項目、上海港申擴産改造項目、成都基地建設項目和廣東德聯（擴建）技術，四個項目總投資金額約為4億元，建設期均為一年。

　　此前，德聯集團先後設立了華東基地（上海港申）、東北基地（長春德聯）、華南基地（德聯股份），各基地職能均覆蓋技術研發、採購、生産、倉儲、配送、跟蹤服務、市場開發等全部環節。而從此次募集資金的用途也可以看出，德聯集團將繼續壯大發展國內其他的基地實力。

　　有業內人士分析認為，雖然德聯的總部在南海，但主要生産經營場所和經營管理人員分散在上海、長春、佛山和成都四地。

　　客戶相對集中存一定風險

　　據預測，未來幾年，我國的汽車産銷仍將保持穩定增長，將為汽車精細化學品銷售提供廣闊的市場空間。

　　但值得注意的是，德聯集團的主要客戶比較集中，主要為國內“歐美係”和“國産係”品牌整車廠，包括一汽大眾、上海大眾、上海通用、長安福特、一汽轎車、上海汽車、哈飛汽車、北京奔馳、長安福特等，此舉對於公司未來業績增長存在一定的風險。

　　據悉，德聯股份2009年到2011年的營業總收入分別為6.5億元、9.3億元和11.2億元，但是前十名客戶的銷售收入佔當期營業收入的比例均超過了80%，客戶集中度相對較高。而一旦主要客戶的需求量下降，或轉向其他供應商採購産品，將對德聯股份的經營及財務狀況産生不利影響。