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上海規劃城市生態安全體系 解決資源不平衡[圖]

發佈時間:2012年03月29日 03:49 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網3月27日消息:據《東方早報》報道,建設生態安全體系的目標之一,市民出門500米就有綠地等公共活動空間。

  人多、車多、交通擁擠……作為一個特大型城市,上海的城市生態環境一直面臨挑戰。昨天在滬舉行的“2012上海世界生態城市論壇”上,中國科學院院士鄭時齡透露,上海規劃了生態安全體系,以平衡土地的使用,保證水源的安全和空氣質量等生態安全。

  “建設生態城市是一個過程,上海一直朝著這個目標在努力,這其中既有自然生態,還有解決發展的不平衡性。”

  解決資源不平衡

  鄭時齡認為,近30年以來,上海的城市空間結構經歷了根本性的轉型,逐漸形成了多核組團式的城市空間結構。黃浦江沿岸濱水空間、中心城區和郊區的有序發展,則加速了黃浦江兩岸由工業岸線向公共開放空間的轉型。但上海仍然存在各地區之間環境資源、交通資源、文化教育和醫療衛生資源不平衡的現象。

  “對於上海這座特大型城市而言,應更注重發展中的平衡問題,不僅要滿足精英階層的居住、生活需求,同時還應該讓大眾宜居。”鄭時齡坦言,直至目前,上海還存在“上只角”、“下只角”的地區差異,要讓公眾更公平地使用各種城市設施。

  眼下城市汽車保有量不斷上升,對城市生態環境造成明顯影響。鄭時齡認為隨著人們環保意識的增強,上海會逐步減少汽車的擁有量,同時不斷完善城市公共交通系統。他透露,上海目前規劃的軌道交通網絡已達1051公里,已建成的有11條線,在建的有5條線(段),這方面也有助於減少車輛的增長。

  “私車額度拍賣只是對汽車保有量進行控制的手段,未來或許還可以通過限流、限行等措施緩解交通緊張的難題,比如像意大利米蘭等城市對進入中心城的汽車收費等。”

  注重土地二次開發

  對於人多地少的矛盾,鄭時齡認為將來上海應更注重土地的二次開發。“因為上海不像其他城市,動輒有幾百甚至上千平方公里的面積可以用於新城建設,因此像世博會那樣,把原先的工業用地作為世博園區,這種二次開發是上海將來的(用地)趨勢。”

  在自然生態建設上,上海也在不斷推進。鄭時齡表示,外環沿線規劃了500米寬的綠帶,目前已建成了100米綠帶。建設生態安全體系的目標之一是,讓上海市民出門500米就有綠地、小型廣場等公共活動空間,每個區都要有一所公園。同時,要對上海的整個水系進行有效保護,保證水源安全。

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  • 濱水空間
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  • 東方早報