　　天津網訊每日新報記者彭未風邢珊中國民航大學與天津航空有限責任公司首次聯合招收空乘及空保的初試昨進行。天津市共有600多名報名者激烈角逐50個最終名額。記者獲悉，“空乘熱”近年有所降溫，與高峰時相比，空乘專業學生報考人數下降約百人。

天津航空選“空哥空姐”空保專業首招生

　　600多人角逐50名額

　　8:30開考時，上百名家長與學生早已在場外等候。中國民航大學乘務學院招生辦主任孫關男介紹，此次招生天津市共有600多名學生網上報名，競逐50個名額。初試時，學生10人一組輪流進面試間，後輪流向5名考官介紹自己，同時展示走姿及形體。不少學生在面試過程中非常緊張，好幾位女生話説到一半就説不下去了。中午復試，考官起身到每位首輪“過關”的考生面前，詳細查看額頭、手臂、耳旁等是否有明顯疤痕，整個過程十分嚴格。

　　“空保”專業首次招生

　　民航空中安全保衛專業是中國民航大學乘務學院今年新開設的，僅招男生，孫關男主任表示，“空保”專業的設立更好地迎合了企業的用人需求。以前學校招收的男空乘員進企業後會被選出來進行訓練考核後從事空保工作，現在學校設立民航空中安全保衛專業，讓學生在學習空乘方面知識的同時，學習擒拿格鬥、散打等技能。

　　“空乘熱”近年有所降溫

　　和2005年高峰期相比，近兩年報考空乘專業的學生數下降了近百人。對於“空乘熱”的降溫，孫主任表示，乘務學院調研發現，首先近兩年適齡考生總人數下降，導致報考人數受到影響。同時隨著近些年各行業的收入水平上漲，空乘行業的收入已不再如以前那樣吸引力十足了。

　　一半學生已被“訂下”

　　孫關男主任説，該院空乘學生畢業升空率逐年升高，近兩年保持在9成左右。各大航空公司的訂單培養對保證高升空率起到了重要作用，今年他們在全國計劃招生750人，目前就被多家航空公司提前預訂了300多人。不過，孫主任也提到，進入訂單班的學生並不是説100%就能保證將來工作。入學時學校、企業、學生會簽署一份三方協議，學生在校學習期間必須保證沒有紀律性、身體、學習等方面問題，一旦出現問題將按協議處理。所以訂單班學生入校後依然必須嚴格要求自己，認真學習，以保證自己順利就業。