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四川德陽投120億年産35萬輛電動車 或成國內最大

發佈時間:2012年03月27日 00:40 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  該項目共分為兩期進行。一期投資10億元,二期投資110億元

  項目計劃今年9月前完成試生産廠房的建設,並試製樣車

  華西都市報訊(記者羅思章)隨著油價上漲和環保要求的提高,新能源汽車更受市場青睞。記者昨日獲悉,德陽市經開區與南京嘉遠特種電動車製造有限公司已簽訂投資協議。該公司擬投資120億元,在德陽市經開區建設電動汽車整車生産製造總部基地。預計2013年底一期竣工,項目全部投産後,德陽有望成為國內最大的電動汽車生産製造基地。

  兩期建設總産能35萬輛

  據介紹,南京嘉遠掌握了電動汽車主要核心實用技術,涉及專用電機、控制器、電池組、整車電子控制(VCU)及充電系統,在業內享有盛名。據了解,該公司在德陽投資的項目共分為兩期進行。一期投資10億元,二期投資110億元。兩期按總産能35萬輛的規模來建設。

  德陽市經濟技術開發區有關人士説,隨著電動汽車製造基地落戶德陽,將會促進德陽的産業結構調整,進而帶動新材料、新能源儲能電池等相關産業的進一步拓展。德陽也將成為我國最大的電動汽車生産製造基地。

  一期投産年銷售達60億元

  該一期規劃用地200畝,按年産5萬輛電動汽車産能規模建設。項目計劃今年9月前完成試生産廠房的建設,並試製樣車。2013年底前,將完成一期廠房的建設並投産。投産後,預計年實現銷售收入60億元以上,上繳稅額約3.5億元,解決2500人就業。

  二期總投資110億元,按年産30萬輛電動汽車産能規模建設,達産後預計年實現銷售收入450億元,上繳稅額約25億元,增加就業崗位約15000個,屆時,德陽將成為我國最大的電動汽車生産製造基地。

  目前,新能源汽車是市場的亮點,它具有環保節能等諸多優勢,武漢理工大學汽車工程學院教授羅馬吉告訴記者,電機在20千瓦以內的電動汽車,百公里耗電約15度,照此計算,電動汽車的用電成本每公里不足1角錢。

  新聞名詞

  電動汽車

  電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池,有時則需要更多。

  相關新聞

  四川汽車總産量去年突破30萬輛

  華西都市報訊(記者李臣)記者昨日從省統計局獲悉,2011年,四川汽車産業成功實現了總産量突破30萬輛、總産值和銷售收入雙雙突破1000億元、乘用車産量突破10萬輛的三大歷史性突破,在困境中成功保持了逆勢上揚的增長態勢。

  2011年,全省共生産汽車33.58萬輛,同比增長16.97%,銷售33.29萬輛,同比增長15.3%,成功突破30萬輛大關。在全國同比大幅下滑的情況下成功實現逆勢上揚,産量增幅比全國平均0.82%的水平高出16.15個百分點。

  2011年度,全省汽車製造産業實現産值1115.9億元(含零部件548.76億元),同比增長37.9%,銷售收入1101.5億元(含零部件540.1億元),增長38.2%,産銷破千億大關。利潤56.7億元,增長13.7%。

  電動汽車

  很環保

  電動汽車無內燃機汽車工作時産生的廢氣,不産生排氣污染,對環境保護和空氣的潔凈是十分有益,幾乎是“零污染”。還具有能源效率高、多樣化、維修方便等特點 (記者羅思章)

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