該項目共分為兩期進行。一期投資10億元，二期投資110億元

　　項目計劃今年9月前完成試生産廠房的建設，並試製樣車

　　華西都市報訊(記者羅思章)隨著油價上漲和環保要求的提高，新能源汽車更受市場青睞。記者昨日獲悉，德陽市經開區與南京嘉遠特種電動車製造有限公司已簽訂投資協議。該公司擬投資120億元，在德陽市經開區建設電動汽車整車生産製造總部基地。預計2013年底一期竣工，項目全部投産後，德陽有望成為國內最大的電動汽車生産製造基地。

　　兩期建設總産能35萬輛

　　據介紹，南京嘉遠掌握了電動汽車主要核心實用技術，涉及專用電機、控制器、電池組、整車電子控制(VCU)及充電系統，在業內享有盛名。據了解，該公司在德陽投資的項目共分為兩期進行。一期投資10億元，二期投資110億元。兩期按總産能35萬輛的規模來建設。

　　德陽市經濟技術開發區有關人士説，隨著電動汽車製造基地落戶德陽，將會促進德陽的産業結構調整，進而帶動新材料、新能源儲能電池等相關産業的進一步拓展。德陽也將成為我國最大的電動汽車生産製造基地。

　　一期投産年銷售達60億元

　　該一期規劃用地200畝，按年産5萬輛電動汽車産能規模建設。項目計劃今年9月前完成試生産廠房的建設，並試製樣車。2013年底前，將完成一期廠房的建設並投産。投産後，預計年實現銷售收入60億元以上，上繳稅額約3.5億元，解決2500人就業。

　　二期總投資110億元，按年産30萬輛電動汽車産能規模建設，達産後預計年實現銷售收入450億元，上繳稅額約25億元，增加就業崗位約15000個，屆時，德陽將成為我國最大的電動汽車生産製造基地。

　　目前，新能源汽車是市場的亮點，它具有環保節能等諸多優勢，武漢理工大學汽車工程學院教授羅馬吉告訴記者，電機在20千瓦以內的電動汽車，百公里耗電約15度，照此計算，電動汽車的用電成本每公里不足1角錢。

　　新聞名詞

　　電動汽車

　　電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

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　　四川汽車總産量去年突破30萬輛

　　華西都市報訊(記者李臣)記者昨日從省統計局獲悉，2011年，四川汽車産業成功實現了總産量突破30萬輛、總産值和銷售收入雙雙突破1000億元、乘用車産量突破10萬輛的三大歷史性突破，在困境中成功保持了逆勢上揚的增長態勢。

　　2011年，全省共生産汽車33.58萬輛，同比增長16.97%，銷售33.29萬輛，同比增長15.3%，成功突破30萬輛大關。在全國同比大幅下滑的情況下成功實現逆勢上揚，産量增幅比全國平均0.82%的水平高出16.15個百分點。

　　2011年度，全省汽車製造産業實現産值1115.9億元(含零部件548.76億元)，同比增長37.9%，銷售收入1101.5億元(含零部件540.1億元)，增長38.2%，産銷破千億大關。利潤56.7億元，增長13.7%。

　　電動汽車

　　很環保

　　電動汽車無內燃機汽車工作時産生的廢氣，不産生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益，幾乎是“零污染”。還具有能源效率高、多樣化、維修方便等特點 （記者羅思章）