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北京合乘出租細節需明確 乘客最擔心安全問題

發佈時間:2012年03月27日 00:17 | 進入復興論壇 | 來源:中國廣播網 | 手機看視頻


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  據中國之聲《新聞縱橫》報道,城市裏生活的不少人可能有過同一种經歷:打車難。上下班時間舉著手臂站在路邊的打車人已經成為城市的一道風景。碰上颳風下雨等壞天氣想打車基本上就不可能。

  對於解決打車難的問題,北京市提出,市民可以合乘出租車,特別是在早晚高峰時段,合乘者各付共同路段車費的60%,並可以打印多份發票。那麼這樣的做法市民有何看法,又是否具有操作性呢?

  在北京市政務門戶網站首都之窗的直播訪談當中,北京市交通執法總隊總隊長姚闊表示,合乘出租車是合法行為。

  姚闊:按照法規要求來説,我們也允許他合乘,在同一地點乘車,正好去的是同一個方向,這是我們允許合乘的。

  這裡説的合乘,指的是幾名乘客從同一個地點上車,順路去往相同或者不同的目的地。北京的規定要求,合乘要以乘客自願為前提,在合乘的路段,乘客各分攤60%的車費。而一人先上車,途中再招攬其他乘客的做法並不允許。城市的交通高峰時段和熱點地區,合乘確實能夠緩解運輸壓力,今年正月初二深夜,王女士在首都機場就有這樣的體會。

  王女士:大概排了有三四十個人,但是正在攬活的出租車大概只有五六輛,我當時看情況不妙就很著急,後來又突然有一個司機走上來説,説去西邊嗎,拼車。於是我就説,我去我去。我要在那兒繼續排隊的話,我估計得再排上一個多小時。

  不過,受訪的出租車司機都表示,很少有合乘的實際案例。王女士也稱平時想要找陌生人合乘出租車,並不容易。

  王女士:我在北京打車,有時候打不到的時候我確實會問一下站在我周圍的正在打車的人,我説您去哪,我跟你一塊兒拼。但是我覺得對方的反應總是不太樂意。

  北京市交通執法總隊總隊長姚闊也注意到這樣的現象。

  姚闊:有的時候我們在機場下大雪的時候,運力這麼緊張,我們讓他合乘,客人就是不願意。有的時候我們還得勸,連説再引導帶勸,才能勉勉強強能夠派出那麼幾輛去,確實有這個問題。

  市民的顧慮首先來自安全。想起那天晚上合乘的經歷,王女士並不完全放心。

  王女士:説實在的,要不是我確實是看沒有出租車來,我真不敢上,因為那天是夜裏十二點,然後車上另外坐著兩個男孩,所以我當時要不是著急,我真是不一定敢上。

  而在其它一些城市,不規範的合乘或者拼車行為,也給乘客心裏留下不好的印象。包先生這週一在大連打車去機場。

  包先生:走到半道上,他走一條小道,但是那小道那天正好是有事故,特別慢,結果這一慢吧,結果就N多人上來問那車走不走,司機説我拉一個客哈,我還沒等説我同不同意,然後這哥們已經把門開開上來啦。

  (來源:中國廣播網)

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