中航科技大廈地塊。

昨日，龍蟠中路金潤發北側開建中航科技大廈。記者倪敏攝

　　新華報業網訊 1949年10月1日開國大典，當金城修復的首架飛機越過天安門廣場，接受新中國檢閱那一刻，就註定了她與航天的不解之緣。昨日上午，龍蟠中路金城廠大門北側地塊，南京中航科技城啟動暨中航科技大廈奠基儀式舉行，標誌著中航科技城項目正式開工，中山東路金城集團老廠區，將崛起一座“都市航空科技城”。

　　2015年中航大廈建成

　　2009年2月，作為世界500強軍工企業的中國航空工業集團公司，與南京市政府簽署《中國航空科技城(南京)項目投資協議》。根據協議，中航科技城將通過引進國內外一流航空研發機構和管理機構，形成以航空科技以及相關産業的研發與試製、成果孵化與展示、國際交流與合作、市場開發與營銷、軍轉民項目為內核，並融合金融、貿易、傳媒、會展、配套、生活設施和現代服務業為一體的都市航空科技城，聚合城市優質資源，吸收非航空企業入駐，最終建成以航空概念為主題的未來科技之城。2011年4月，南京市人民政府和中國航空工業集團公司簽訂戰略合作協議，再次強調全力推進南京中航科技城建設。

　　南京中航科技城佔地約40萬平方米，規劃建築面積約120萬平方米，是全國首個以航空科技為內核的頂級科技研發中心區。項目總投資預計200億元，此次奠基的中航科技大廈是中航科技城首批開工的項目，位於科技城中部西側，總控制高度150米，將為中航機電系統相關單位的航空研發機構入駐南京提供科研、辦公、對外交流場所以及相關配套設施，預計2015年建成投用。

　　設計格局“北低南高”

　　究竟這座傳説中將打造成“中國西雅圖”的航空城，會是何等規模？昨天儀式現場展出了初步的設計理念圖。據悉，此次航空城的概念規劃設計邀請了國際頂級設計集團Callison、SOM、TFP參與，最終方案還在調整中，但主題會秉持“綠色低碳、尊重歷史”的基本思路，遵循“北低南高”的原則，主要因為靠中山東路一側有歷史遺址西華門城墻，其周圍建築都會設計得比較低，以保證與西華門一致。

　　這也意味著，未來航空城建築高度在鄰近中山東路一側，會低一些，而靠瑞金路一帶會高一些。

　　中間打造“綠色”公園

　　“在項目規劃理念上，南京中航科技城以尊重歷史文脈、保留完善城市肌理和倡導綠色低碳發展戰略，營造中央公園和都市慢行系統。”項目相關負責人進一步透露，航空城的中央腹地也就是金城廠老廠區，大片面積將設計成開放式綠地，芳草茵茵，未來構築中央公園，方便周邊居民休閒；部分老廠房依然保留，做休閒街區和科技展示中心打造。

　　而在交通方面，中航科技城將改變基地開發和使用模式，構建居住與就業內部適度平衡的綜合社區，降低對外出行需求，引導形成以公交、慢行為主導的“綠色”出行模式，降低小汽車出行量。

　　通訊員蔡嘉祝鯤鵬 記者倪敏