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網易體育3月24日報道：
2012賽季馬來西亞大獎賽排位戰硝煙散盡，漢密爾頓和巴頓兩位邁凱輪車手頭排發車，而阿隆索獲得第9，相比邁凱輪、梅賽德斯、紅牛甚至路特斯車隊，法拉利的賽車依舊延續二流表現，正如西班牙人所言：第9名已經是極限了。
週六的排位賽，F2012與揭幕戰一樣悲催，馬薩竭盡全力也沒有進入Q3，法拉利在賽後通過無線電安慰了馬薩，但巴西人的臉上還是寫滿了鬱悶。與馬薩相比，阿隆索驚險殺進Q3，但顯然他在Q3缺乏競爭力，當然也有積極的因素，那就是同揭幕戰比，阿隆索更前進了一步。
排位戰結束後，阿隆索説道：“我們的確沒有競爭力，而在排位賽中我們遭受了太多困難，因此心裏十分清楚，在Q3幾乎不可能與那些傢伙一較高下。”
對於第9名的結果，阿隆索表示：“這是一個很OK的成績，因為萊科寧受罰我將在第8位發車，毋庸置疑，這是這個週六我們所能拿到的最好結果。”
揭幕戰沒有進入Q3的阿隆索最終獲得第5，所以我們有理由相信這次第8位發車的西班牙人，駕駛一輛二流賽車締造更好的成績，不過縱然阿隆索駕駛技術無可挑剔，但法拉利賽車如果不儘快提升的話，那這個賽季對於他註定是給他人做嫁衣。（穆勒）
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