津城成品油價突破8元關口的同時，也突破了不少車主對於汽油價格的心理底線。在成品油價高企的背景下，不少私家車主開始選擇乘公交上下班、搭地鐵去逛街，有車族變成了“戒車族”。

　　在河西區珠江道一家公司上班的王先生告訴記者，油價沒有上漲時，一個月就已經要在油費上花費1500元，現在油價漲到8元錢後，每個月的支出又要增加100塊錢，“雖然已經習慣了開車，但是在高油價面前，只能努力戒掉自駕，選擇其他的出行方式。”

　　和王先生一樣，眾多有車一族在面對油價漲、停車貴、出門堵的現狀時，一邊大呼“傷不起”，一邊也開始努力“戒掉”私家車。

　　鄭小姐：公司白領

　　上班方式：乘公交

　　鄭小姐在2010年購買了一輛科魯茲，“剛買車時，一個月汽油費才600多塊錢，還有心情和朋友開車自駕遊呢，但是現在一看見車就發愁。”

　　正是因為不斷上漲的成品油價，鄭小姐從今年初開始，便“戒掉”開車，坐公交車上下班，“單位附近沒有地鐵，只好乘坐公交車，雖然高峰時段有些堵，而且又要等車，又要擠車很不方便，但畢竟每天的出行成本才4塊錢，想想這個就什麼困難都克服了。”鄭小姐算了一筆賬，目前每月的公交費用在100元左右，加上遇到急事時打車的費用，一個月的交通支出也就五六百元，“比開車能省一半，這還是沒有計算停車費、洗車費等其他費用呢。”

　　吳阿姨：商場樓層主管

　　上班方式：地鐵

　　“以前開車就是圖方便，但現在油價越來越高，加上繁華地段停車費用上漲，開車漸漸成為負擔。”在濱江道某商場上班的吳阿姨，從去年開始就已經乘坐地鐵上下班了。

　　“其實從我家到地鐵站需要走上15分鐘，剛開始‘戒車’時，是坐公交車上下班的，但因為堵車太嚴重，所以現在我寧願多走上一段路，也要搭地鐵上班。”吳阿姨説，從去年開始的“戒車”，已經讓她省下了幾千塊錢，“一開始肯定不習慣，但是現在覺得每天走走路，也是挺好的鍛鍊。”

　　王經理：私企老闆

　　出行方式：打車

　　王經理是一家小型私營企業的負責人，儘管每月收入不低，但他對養車開銷卻很注意，“現在不僅油價高，停車費也是特別貴。”王經理告訴記者，他公司所在的寫字樓沒有固定的停車位，附近的正規停車場收費又比較高，一天下來，油費加停車費已經是一筆不小的開銷了。

　　“現在有需要我還是會開車，但是如果就正常上下班，我就選擇打車，一是比較方便，二是起碼減少了停車費用。”王先生告訴記者，“戒車”一兩個月效果不明顯，但是長期堅持的話，是相當有收益的。新報記者苑冰