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秀英港區功能搬遷是海口“以港興市”戰略的重要舉措之一。海口港是交通部規劃的全國25個主要港口之一，下轄馬村港區、新海港區、海甸港區和秀英港區。
“十一五”期間，市委、市政府“以港興市”的發展戰略逐步落實，港口建設速度加快，對四大港區的佈局及功能定位進行科學調整，海口港各港區取得顯著成績：貨物吞吐量由2005年2608萬噸增長到2010年的5700萬噸，增長119%。2011年海口港完成吞吐量6549萬噸，增長率14.9%，佔全省總量的60%。“十二五”末，我市將建成馬村港區擴建二期工程和新海港區汽車客貨滾裝碼頭一期工程，實現汽車滾裝運輸和散、雜貨運輸搬遷；建成馬村港區擴建三期、四期和新海港區汽車客貨滾裝碼頭二期工程，完成港口搬遷。
市長助理、海南港航控股有限公司董事長李向陽表示，海口港新海港區客貨滾裝碼頭工程是省市推進“以港興市，發展環北部灣經濟”戰略的重要舉措，標誌著我市重點項目建設又取得重大突破。海南港航控股有限公司總裁林毅表示，海口港新海港區客貨滾裝碼頭工程是我市打造綜合交通樞紐，建設陸島運輸中心的戰略性舉措。工程動工翻開了海口港發展的歷史新篇章，拉開了海南省陸島運輸中心建設的序幕。
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