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網民質疑北京一卡通押金去向 回應:一直虧損

發佈時間:2012年03月25日 20:52 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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  ■質疑

  一卡通是如何定價的?成本是多少?

  實際成本高於20元定價

  有媒體報道,有網友質疑一張卡的成本最低可降到2至4元,出廠價格7元左右,與一卡通“20元”的定價差距較大。北京一卡通的成本究竟是多少呢?為何押金定價20元呢?

  昨天,北京市政交通一卡通公司介紹,一卡通的押金定價是由北京市發改委等7個部門聯合製定的,而且通過了北京市審計部門的審查。從實際運營情況來看,綜合運營等各類因素,一卡通的成本比20元的政府定價還要高一些。

  一卡通公司擁有第三方支付牌照,對於一卡通的成本和運營,也有政府部門、銀行等進行監管。對於一卡通公司而言,要賣2張卡才能保證1個人的使用。例如,市民持有的舊卡有了磨損,可免費更換新卡。對企業來説,既要準備好新卡,又要對可利用的舊卡進行回收處理,經過打磨、封裝等程序後,讓舊卡變新並重新進入流通領域。“以舊換新”的成本儘管低於購置新卡,但往往容易被市民忽略。

  ■質疑

  壞卡餘額為何7個工作日才可退?

  IC卡系統不是實時到賬

  市政交通一卡通官網顯示,目前全市擁有一卡通充值網點613個,分佈在地鐵站、公交站、超市等處;退卡點僅59處,不到總網點的10%;如果卡內餘額超過100元,還只能到西單民族文化宮處唯一網點辦理退卡。調查顯示,現退換壞卡還需要往返兩次網點、排兩次隊,中間間隔7個工作日才能拿到卡內餘額。

  一卡通公司承認,的確存在壞卡餘額7個工作日才能辦理退錢的情況,原因在於一卡通系統屬於非實時賬戶,存在數據延時的問題,當天的公交地鐵刷卡記錄並非馬上顯示到系統後臺,尤其是遠郊區縣的公交地鐵刷卡記錄顯示更為滯後。

  再例如,使用一卡通支付出租車費用,要等出租車司機交班、加油時,才到加油站交還卡,此時系統才收到刷卡記錄。一旦出租車司機因生病、換班未及時上傳數據,就會産生數據滯後。因此,一卡通系統給予了7個工作日的“容忍度”,待數據全部上傳更新後,才可以計算餘額,並退還給市民。

  ■質疑

  退還壞卡為何不開發票?

  退還壞卡市民將獲發票

  媒體報道,市民辦理一卡通時繳納的20元押金,一旦該卡發生損壞,就無法退還該費用,而且一卡通公司也不會出具20元押金的發票。對此,一卡通工作人員稱這是“公司的規定”。

  北京市政交通一卡通公司表示,與一卡通的發行量相比,壞卡退卡量很小。而且,之前國稅部門未予提供單張手撕的20元面額的發票。如果一卡通公司每個退卡網點要開出機打的20元發票,需專門申請打印機,並在每個網點安裝使用,這項成本非常高,所以之前退還壞卡時未給予發票。

  針對市民反映的情況,目前,國稅部門已經特批了一卡通公司手撕發票。部分發票現在已經印製出來,待一卡通對退卡網點工作人員進行培訓後,市民退還壞卡將能獲得發票。

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