克萊斯勒Jeep公司恐怕沒有想到，這個“3 15”被盯上了。

　　克萊斯勒Jeep公司在華經銷商，以“運動版”車型進行私自改裝，而後冠以“限量版”車型進行高價出售，但實際配置卻少於官方版本的“被高配”潛規則被曝光。“被高配”潛規則被迅速放大。

　　限量版：安全配置沒有？

　　在克萊斯勒看來，這是個“舊聞”被有意翻新了的報道。

　　據了解，2010年1月1日，董先生在北京中進道達汽車銷售4S店購買了一輛2009款的原裝進口Jeep指南者限量版。這款限量版當時的售價比低一檔次的運動版貴了3萬元左右，但比運動版多兩項重要的安全性配置，分別是“TPMS數字式輪胎壓力監測系統”和“前排座椅輔助側氣囊”。董先生説，在銷售人員的勸説下，他最終花了25.79萬元選擇了這款更為安全的限量版。

　　新車開回家的當天，他就發現調胎壓監測無法找到，即使把輪胎氣放掉也沒有顯示。當年1月5日，4S店技師也沒有調出來，最後確認説，這個沒有裝配。隨後，“前排座椅輔助側氣囊”又被確認沒有。

　　董先生首先撥打了克萊斯勒（中國）的客服電話。克萊斯勒答覆，這批車是2009年9月份生産，胎壓監測和側氣囊沒有裝配。

　　董先生認為，4S店在銷售的過程中故意隱瞞了事實真相，於是找到4S店希望能夠解決問題。

　　董先生最初提出的處理意見是，由4S店協調廠家加裝兩項安全配置。4S店回復卻是加裝是不可能的。隨後，董先生提出，希望4S店給他更換一輛胎壓監測和側氣囊齊備的車。經過近半個月的協調，董先生的提議又被拒絕了，答覆為換車也是不可能的。

　　2010年4月，董先生以涉嫌銷售欺詐為由，將中進道達4S店告上了法庭。

　　對此，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司於2012年3月16日發表官方聲明稱：“就2009年底左右進口到中國的150台指南者豪華版車型，因生産原因和標準配置相比缺少胎壓監測系統及前排座椅側面輔助氣囊兩項配置的問題，公司於2010年3月要求經銷商就未出售的車型在達成銷售前向消費者明確説明配置情況，就已經出售的車型主動聯絡消費者解釋告知相關情況並提供相應補償。公司已再次督促相關經銷商徹底落實此問題的解決。