日照市區經常能看到自行車愛好者。(資料片)

　　本報記者　張永斌

　　日照市政協委員、市中醫院外二科副主任尚修萬一直比較關心低碳、環保出行的話題,去年帶來了《在海濱旅遊區設置公共自行車租借網絡的建議》的提案,今年他帶來的提案則繼續關注自行車道這一話題。

　　自行車道不夠明顯

　　尚修萬對日照市區的道路進行了細緻觀察。他發現,日照城區許多道路快、慢車道,非機動車道,人行道設置井然有序,如臨沂路,機動車、非機動車、行人可各按其道行駛,如海曲路、濟南路、山東路等分道也比較明確,但有些道路未劃設自行車道,或不明顯,特別是到了十字路口,往往令騎自行車者無所適從。

　　“我建議在已有非機動車道的路段,像海曲路、山東路、濟南路等用特殊的顏色標誌出自行車道。而北京路、迎賓路等道路可適當考慮把人行道放寬,將非機動車道與人行道放在一起,之間標誌出分界線。新建道路,像正在擴建的日照路,204國道近城區段,建議單獨規劃自行車道,或將自行車道與人行道放在一起,之間標誌出分界線。”他説。

　　設置自行車停放區

　　作為一名醫生,尚修萬提倡健康、綠色的生活方式,他認為,自行車有輕便、佔道少、無污染、節能、健身等無可比擬的優勢。丹麥、荷蘭等國家,人們選擇自行車出行成為時尚,也備受政府鼓勵。

　　他建議,相關部門應採取措施,在一些路段,在道路的兩側開闊的地方,劃出明顯的自行車存放標誌,方便人們放置自行車。

　　在公共場所,劃出專門場地,供人們停車,可招募輕體力勞動者從事看管,可以收取較低費用,作為其勞動報酬,保障自行車存放安全。

　　同時,鼓勵沿街商戶,收費看管自行車,全市可統一標誌,統一收費,就像在一些城市,其沿街店舖,可方便辦理寄存業務一樣,只要加強管理,應該是方便可行的。

　　“日照將啟動城市交通綠道建設,這正是踐行設藍色日照、幸福日照、平安日照、生態日照、文明日照的具體舉措。我建議在日照市道路交通規劃方面,在優先發展公共交通的同時,統籌規劃自行車道的建設。”他説。