3月16日，隨著15輛海格LNG（液化天然氣）公路客車在肇慶啟用，廣東省的首批LNG公路客車正式投入運營。據了解，蘇州金龍目前正在加大海格LNG客車産量，以滿足市場需求。而廣東也將在未來幾年大舉推廣LNG客車。

　　海格擴大LNG客車産量

　　此次投放的15輛蘇州金龍海格LNG清潔能源公路客車，車長包括8米、9米、10.5米，續駛里程可達800公里以上，具有性能高、零排放、低成本、高安全性的特點。目前海格LNG公路客車在長三角、環渤海和新疆等地已批量運營，運營情況良好，運營企業均取得了很好的經濟效益和社會效益。

　　據了解，LNG燃點高達600℃以上，遇到煙頭、火星之類不會爆燃，比傳統的汽柴油燃料更為安全。根據路試實驗測算，燃燒一升柴油和1.2立方米天然氣熱值相當，換算後燃燒天然氣可降低燃料成本20%以上。與傳統的汽油、柴油相比，LNG車輛尾氣有害物質排放量可減少90%以上，接近零排放，是國際公認的可替代汽油、柴油的“綠色”新能源。

　　蘇州金龍副總經理黃書平介紹，目前國內各地對LNG客車的需求正在涌現，蘇州金龍從兩年前開始投産LNG客車産品，目前産品已經比較成熟，在國內海格LNG公路客車保有量有200多臺，公交車已經很多，預計今年海格LNG公路客車的産量將達到200台以上。

　　廣東將投放850多輛LNG客車

　　在此次投放首批LNG公路客車之後，廣東將加速推廣LNG客車。據廣東省汽運集團總經理禤宗民介紹，省汽運集團將大力推廣使用LNG公交車和道路客運車輛，先發展市內區間道路客運車、公交車與出租車，再以高速公路服務區為節點，發展城際乃至省際道路客運車輛，最後還將發展私家車市場。“十二五”期間，將在肇慶、陽江、梅州、增城、深圳、汕頭等班線陸續投入使用850多輛LNG客車，並建設50座天然氣汽車加氣站。

　　禤宗民認為，目前電動客車由於産品尚未成熟和電池續航里程的限制，比較適合在城市使用，但用電成本較高。而LNG客車的使用前景更為廣闊，如果有政策引導，可望取代柴油運輸車輛。而要擴大LNG客車規模，也需要政府在補貼等方面提供支持。

　　文/圖 南方日報記者 陳志傑