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美國：公共設施往下走
紐約市地鐵在世界上運營線路最長(443公里)，車站數量最多(504座)，每天接待510萬人次。市中心的曼哈頓地區，常住人口10萬人，但白天進入該地區人口近300萬人，多數是乘地鐵到達的。學校、圖書館、辦公、實驗中心、工業建築充分利用地下空間。
加拿大：地下空間好過冬
加拿大北部冬季高寒漫長，蒙特利爾、多倫多市等重點建設地下步行道系統，保證了那裏在漫長的嚴冬氣候下各種商業、文化及其它事務交流活動的進行。多倫多地下步行道系統在地下連接了20座停車庫以及很多旅館、電影院、購物中心和1000家左右各類商店，共有100多個地面出入口。
瑞典：民用和防空相結合
瑞典利用堅固的岩石洞穴建設城市構築物，如地下商城、地下街道、地鐵隧道、公用設施溝、停車場、空調設施及地下的污水處理場，還有地下工廠、地下核電站、石油儲罐、食品倉庫及地下避難所等。
法國：廢棄礦井再開發
巴黎早在18世紀末即開發利用幾個世紀之前的廢棄礦井，並於1890年成功用於巴黎世博會中國館與印度館的設置，當時引起轟動。
日本：深挖地鐵換乘車站
日本充分開發利用城市深層地下空間資源，建設深層地鐵換乘車站，實現與既有地鐵線路的地下連接換乘，從而全面提高中心城區地鐵線網的整體運營效率。同時，也為城市防災、掩蔽和疏散提供了巨大的安全可靠的防禦空間。
(來源:中國新聞網)
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