東北網3月22日訊 20日零時起，全國汽油、柴油價格每噸均提高600元，油價上漲後，市民最關心的就是自己的菜籃子是否隨著油價上漲而“變沉”。記者從哈達果蔬批發市場了解到， 昨日哈市蔬菜批發價格尚未受到油價上漲影響，預計未來三日內批發價格將略有波動。

　　昨天下午，哈達果蔬批發市場內蔬菜批發部的商販們正忙看從運輸車上卸下蔬菜。昨日，黃瓜的批發價格在2.6元／斤一2.8元／斤，柿于批發價格在2.8元／斤一3.0元／斤.茄子批發價格在2.5元／斤左右。據蔬菜批發部劉經理介紹，批發市場內的蔬菜大都來自山東壽光、遼寧、河北、 廣東、 海南等地，其中來自山東的蔬菜品種最多。近兩日，批友市場內蔬菜的批發價格呈總體小幅下降的趨勢。與前一日相比. 昨日蔬菜批發價格繼續下降。劉經理稱， 由於昨日到貨的蔬菜都是三天前從産地運出的， 當時油價未變動，所以蔬菜批發價尚未受到油價上漲影響。油價上漲對蔬菜批發價始終沒有影響嗎?對此，劉經理稱， 以過去油價上漲的例子看，本次油價上漲勢必會對蔬菜批發價有一定影響。

　　劉經理給記者算了一筆賬， 以山東運至哈爾濱的運菜車為例，一輛車的運輸成本大約在1萬元左右。山東到哈爾濱約3000公里，運萊車輛每公里的油錢大約為1.5元左右.抵達批發市場大約需要4500元的油錢。油價上漲後，按照每升油漲0.5元計算，算上往返路程、途中折損等因素，油價上漲後，一輛車的運輸成本至少要漲1000元左右，一輛運輸車大約能拉運20噸蔬菜，上漲的1000元運費平攤到蔬菜中，每斤蔬菜大約要漲5分一1角錢。

　　有關專家預計， 由於哈市油價也上漲了，從蔬菜批發市場運抵市內各蔬菜銷售站點的成本也勢必增加，這些成本費用會平攤到蔬菜零售價格中。 因此，蔬菜零售價格每斤至少上漲0.15元。但隨著溫度的回升，外地蔬菜、地産蔬菜上市量的增大，蔬菜價格將很快回落。