3月21日晚，載重鋼輪和鋼結構生産商日上集團公告稱，美國商務部最終裁定，中國鋼制車輪的生産商或出口商在美國銷售鋼制車輪時存在傾銷行為。如果美國國際貿易委員會認同這一結果，那麼公司部分産品將被徵收“雙反”關稅。

　　不過，由於日上集團涉及被徵收“雙反”關稅的載重鋼輪産品僅佔公司2011年載重鋼輪産品營業收入的3.45%，因此對公司影響有限。

　　據了解，2011年3月30日，美國鋼輪製造商Accuride Corporation、Hayes Lemmerz International, Inc.聯合向美國國際貿易委員會和美國商務部提出申訴，要求對中國出口美國的鋼制車輪(直徑為18～24.5英寸，下同)進行雙反調查。2011年4月19日，美國商務部決定對原産于中國的鋼制車輪進行反傾銷反補貼合併調查。美國時間2012年3月19日，美國商務部裁定：中國鋼制車輪的生産商或出口商在美國銷售鋼制車輪時存在傾銷行為，傾銷幅度從44.96%至193.54%不等，同時，還裁定中國輸美的此類産品接受了25.66%至38.32%不等的補貼。據此，對日上集團及其子公司廈門多富進出口有限公司生産及出口的前述産品適用63.94%的反傾銷平均稅率和34.55%的反補貼平均稅率。此次美國商務部發佈的終裁結果，根據美國反傾銷調查程序，除商務部外，還需美國國際貿易委員會作出裁決。根據目前日程，美國國際貿易委員會定於4月30日左右做出終裁。如果該委員會也作出肯定性終裁，即認定從中國進口的此類産品給美國相關産業造成實質性損害或威脅，美國商務部將要求海關對相關産品徵收“雙反”關稅。

　　初步統計，2011年日上集團出口到美國該尺寸産品實現銷售2344.51萬元，約佔公司2011年載重鋼輪産品營業收入的3.45%。美國本次反傾銷的初裁結果對中國載重鋼輪企業的出口有一定影響，但由於目前美國市場對公司載重鋼輪産品的貢獻度很低，不會對公司未來業績造成重大不利影響。

　　公告稱，目前日上集團已能夠通過越南生産基地減少貿易摩擦對美國市場業務發展的不利影響，至今已形成了月産5萬套載重鋼輪的規模。同時，公司也將繼續加大對國內市場及其他出口市場的銷售，進一步減少雙反調查對公司載重鋼輪業務的影響。

　　而此前，日上集團還宣佈擬投資人民幣6億元，在福建省漳州市華安經濟開發區九龍工業園購置500畝土地建設新長誠(漳州)重工有限公司重工設備鋼構及其配套生産項目。項目實施進度總工期為18個月。項目投産後將形成年産11.20萬噸鋼構件的生産能力，年均新增不含稅銷售收入10.05億元。

　　據公司公佈的2011年業績快報顯示，日上集團2011年實現營業收入129341.26萬元，較上年度的 107030.86萬元增長 20.84%，主要原因為公司主要産品無內胎、鋼結構的銷量增長；歸屬於上市公司股東的凈利潤9819.91萬元，同比增長17.53%。

　　(來源:中國經濟網)