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佛山西站方位及效果圖。
佛山日報訊記者譚順秋報道：昨晚，記者從我市有關部門獲悉，鐵道部和廣東省政府已批復同意佛山西站項目立項，這意味著佛山西站項目進入正式運作階段，佛山西站作為廣佛同城西翼交通樞紐站的重要地位得到明確。
根據規劃，佛山西站即佛山新火車站，選址在南海獅山與羅村交會處，距離禪城約8公里，距離佛山機場約1.5公里，東鄰羅村大道，南抵桂丹路，西接工業大道，北靠興業路。佛山西站東西跨度約2.2公里，南北跨度約1.9公里，總佔地面積約4平方公里，計劃設計為10站臺，進出站軌道線路18條，計劃2013年12月建成，兼具客貨運功能。
佛山西站將建成全線唯一一個地下兩層島式車站。其中，車站的地下一層為站廳層，由公共區、設備管理用房區兩部分組成。佛山西站將分流我市大部分鐵路客流出行，與廣州南站對接開行武廣高鐵、廣深高鐵、南廣貴廣高鐵、廣東西部沿海鐵路始發終到長途列車。另外，廣佛環線城際、佛山地鐵3號線和廣佛肇城際均將引入佛山西站。佛山西站建成後，將與廣州站、廣州東站和廣州南站及廣州北站共同形成廣州鐵路樞紐客運“四主一輔”的新格局(其中，廣州北站為“輔”)。佛山西站建成後，佛山舊火車站將成為軌道交通的樞紐站。
“佛山西站終獲批准，真來之不易！”南海政務微博“樵山潮人”提到，佛山西站項目從5年前概念提出時的一張白紙，發展到如今通過立項審批的廣佛同城西翼樞紐站，投資逾百億元。這個擁有南廣貴廣高鐵、廣佛肇城際、廣佛環線城際、佛山地鐵3號線和7號線、公共交通、新交通等交匯的交通中樞，將加快推動南海中部崛起，對佛山高新區二次創業乃至整個佛山城市升級的作用巨大。
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