新華社廣州3月20日電廣東海事局20日召開新聞發佈會披露，在廣東汕尾海域沉沒的韓國化學品船，韓方船東和保險公司仍未委託有資質的打撈公司展開打撈。海事部門稱，如果韓方拒絕履行，將會儘快實施強制打撈。

　　據悉，廣州打撈局已制定出了兩套初步的打撈方案，但都存在較大的實施難度和風險。

　　打撈不排除泄漏可能性

　　3月13日13時30分左右，韓國籍化學品船“雅典娜”在航經廣東汕尾海域時發生進水事故後自沉。該船裝載有7000噸濃硫酸，分佈在船體中間的6個貨艙內，此外船上還有剩餘燃料油140噸。日前已有部分燃料油泄漏。

　　據介紹，目前韓方船東和保險公司仍未委託打撈公司打撈。廣州打撈局專家吳建成表示，廣州打撈局作為交通部專業部門，為了履行責任和義務，在13日當晚已經進駐沉船現場開展有關打撈的前期準備工作，目前初步擬定了兩套打撈方案。

　　吳建成介紹，第一套方案是先在水下將沉船內的硫酸卸下，再將船體板正、起浮。第二套方案是如果不能在水下卸貨，就先將船體板正，讓船體起浮後，再卸硫酸。但是都存在較大的難度和風險。

　　不過，第一種方案的難度在於，很難保障在水下卸載時不發生泄漏。第二種方案的最大難題就是如何對傾斜的船體進行板正起伏。

　　吳建成説，根據目前的情況分析，船體已經有一部分沉入海底的泥沙中。“貨倉上全是濃硫酸所經過的管路和閥門，如何保證在打撈的過程中不使其受到破壞是個很大的挑戰。”吳建成説。

　　打撈方案難以細化

　　海事部門和打撈專家表示，由於目前韓方船東未提供關於“雅典娜”號貨輪的詳細技術資料，打撈方案的細化存在難題。

　　廣東海事局法規處處長高宇説，廣東海事部門已于15日和17日兩次向韓方船東和保險公司發函敦促其儘快落實打撈事宜。目前韓方船東的保險公司代表已抵達廣東，處理沉船打撈相關事宜。

　　廣東海事部門介紹，韓國化學品船沉沒海域靠近南北習慣航線，附近漁船眾多，過往船舶密集。

　　目前，廣東海事部門已派出直升機和海巡船密切加強對現場的監控和警戒，確保過往船舶的航行安全。海事部門也在加強現場防污力量準備，現在有4艘專業的防污船在現場24小時輪班應急值守。