據新華社北京3月20日電（記者/華曄迪 羅宇凡）中國物流與採購聯合會20日發佈的一份調查報告指出，48%的企業認為過路過橋費支出變化不大，27%的企業認為過路過橋費不降反升，過路過橋費仍是物流企業沉重負擔。

　　這項調查對象包括53家國有企業、60家民營企業和7家外資和中外合資企業。

　　在被調查企業中，運輸型物流企業去年過路過橋費平均支出4459萬元，其中，37%的企業支出超過5000萬元，有部分大型公路貨運企業支出超過1億元；過路過橋費平均佔運輸成本的34%，其中，37%的企業超過40%。

　　綜合型物流企業過路過橋費平均支出693萬元，其中，44%的企業支出超過100萬元，26%的企業支出超過500萬元，19%的企業支出超過1000萬元，6%的企業支出超過5000萬元，部分大型物流企業集團支出超過1億元；過路過橋費平均佔運輸成本的11%，其中48%的企業超過10%，13%的企業超過20%。有1家企業超過30%。

　　調查還表明，公路罰款總體變化不大。被調查企業中，運輸型物流企業去年公路罰款平均支出123萬元，其中，50%的企業支出超過50萬元，41%的企業支出超過100萬元，17%的企業支出超過500萬元，部分汽車物流、大件物流企業支出超過1000萬元。運輸型物流企業公路罰款平均佔運輸成本的1.4%，其中，70%的企業超過0.5%，39%的企業超過1%，20%的企業超過2%，部分汽車物流、大件運輸企業支出超過3%，個別企業達到6%以上。

　　對此，中國物流與採購聯合會認為，過高的路橋費，加重了物流企業的負擔，增加了社會流通成本；並建議加大對高速公路收費的監管力度，撤並不合理的收費站點，逐步降低偏高的高速公路收費標準；加強對收費公路的管理。