今年3月15日,濱州交通運輸系統召開了全市交通運輸工作會議,會議部署了2012年交通運輸工作任務。會上提到,即將開工建設的惠民至濱州、陽信至濱州的快車通道,起于各自縣區鄉鎮,終於濱州市區,將在2012年取得基礎階段性成功,並將於2013年10月份竣工通車。濱惠大道、濱陽大道的建成通車將標誌著濱州“四十分鐘”城市交通圈的全面實現,同時將拉動兩縣經濟,實現路網融入全市大交通網絡。

　　濱陽大道>>　西起新大濟路,東接國道G205　全長20.1公里,預計投資2.9億元

　　據了解,建成後的濱陽大道將作為陽信縣連接市區的一條景觀大道,濱陽大道西起新大濟路,向東經河流鎮、勞店鎮、水落坡鎮、沾化大高鎮,接國道G205。近幾年,陽信縣交通基礎設施建設發展較快,路網有所完善,形成了干支相連的交通運輸網絡。但幹線公路佈局不合理(長深高速、G205偏離縣城較遠,縣域沒有一條東西貫通的幹線公路)、路網技術等級低(大部分幹線公路為二級及以下等級)、陽城至濱城缺少快速、便捷、直達的高等級公路,交通發展仍然是縣域經濟的薄弱環節,交通基礎建設與經濟發展需求還有較大差距,不能達到“市縣一級路連接”的要求。

　　濱陽大道全長20.1公里(其中陽信縣15.5公里,沾化縣4.5公里),按二級公路標準設計,內環東路以西路面寬度30米,以東路面寬度24米,概算投資2.9億元,計劃利用兩年時間完工,今年爭取完成灰土工程。

　　去年12月份,陽信縣交通運輸局根據線性合理、線向好、拆遷少的原則,先後六次勘察測量,確定了最合理的線向方案,目前施工圖紙設計與工可報告編制已經全部完成,正在依據法定程序開展市級重點工程立項審批工作。

　　項目建成後,將成為陽信與濱州市區相連的快速通道,成為橫穿陽信縣東部的主幹道路,將有助於促進東部開發和縣域經濟的發展,成為陽信縣連接市區的一條景觀大道。同時,也將促進縣域經濟發展,使陽信縣與市區及周邊縣區實現合理對接,建成一個便捷高效的出口通道,使陽信縣路網融入全市大交通網絡。

　　濱惠大道>>　東起濱州市開發區,西至惠民麻店鎮　全長23.992公里,預計總投資3.66億元

　　據了解,濱惠大道濱州市開發區到麻店鎮段,共23.992公里,其中惠民段18.192公里,工期安排為2012-2013年。該路段按一級路標準設計,設計路面全寬為29.5米,路基寬度為32米。預計工程總投資3.66億元,其中惠民段需投資2.8億元。

　　2012年,濱惠大道計劃完成徵地、拆遷,路線勘測設計,開展路基下底基層、小橋涵建設、徒駭河大橋基礎工作,完成工可立項、招投標工作。2013年,完成上底基層、面層鋪設,徒駭河大橋上部構造工程,10月份全部竣工通車。　濱惠大道惠民段現已完成立項,正在進行圖紙設計。濱惠大道惠民段現已完成立項,正在進行圖紙設計。

　　濱惠大道項目建成後,將與濟東高速、孫武黃河大橋共同構成全市道路交通網新的幹線通道,對搭建“五橫三縱”交通運輸物流網絡,全面提升惠民縣在黃河三角洲區域中的戰略地位具有重要意義,對主動承接融入濱州大發展,加快躋身全省先進縣有很強的推動作用。