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濱州是京津冀進入山東半島最近的城市,在環渤海區域一體化進程中,京津冀與山東半島對濱州的帶動將不斷增加。濱州憑藉地緣優勢有條件成長為環渤海地區重要的節點城市和重大戰略的實施載體。
而且,山東省提出以濟南都市為核心,推動多個中心城市的人口産業聚集,構築我國東部沿海地區新的經濟增長級。濱州同時屬於聯動半島城市群的濱-淄-萊門戶城市帶動和聯動京津冀北的德--濱門戶城市帶,濱州可以充分利用門戶區位優勢,提升交通樞紐地位,強化與濟南之間的聯絡,打造濟南都市圈出海口,同時,積極追求與京津冀和半島城市群的對接,將濱州建設成為“魯北和濟南都市圈北部的門戶和交通樞紐城市”
在渤海地區,濱州將作為山東省與河北省沿海的重要節點地區與過渡地區,將發揮著“溝通南北、承接東西”的樞紐作用。隨著濱州對天津濱海新區産業的承接,和北海新區港口與黃驊港口的合作,將會使得南北對外交通需求出現顯著增長；隨著濟青軸的北移,濱德交通加強,德濱東城市帶將迅速發展,濱州將承接東西交通聯絡。
此外,德大鐵路(陽信-濱州)沿線及站場周邊片區控制規劃中的北海物流區、惠陽無農副産品物流園區、沾化物流園區、濱北物流園區、開發區物流園區、小營物流園區及鄒平紡織物流園區,七大物流園區在促進濱州物流也發展的同時,加強各縣區之間經濟的微循環,“將縣區由南至北串聯起來,逐步打破濱州南北發展不均衡的局面。”
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