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國家發展改革委昨天晚間發出通知，決定自今天零時起將汽、柴油價格每噸均提高600元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元。
由此，上海地區93號汽油最高零售價格上漲至8.27元/升，漲0.48元/升；97號汽油漲至8.80元/升，98號汽油至9.38元/升，0號柴油至8.19元/升。這也標誌著上海汽油價格創下歷史新高，步入“8元時代”。
對此，發改委相關負責人表示，根據現行成品油價格形成機制，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4％時，可相應調整國內成品油價格。2月8日成品油價格調整後，受伊朗核危機等因素影響，國際市場油價大幅攀升。2月24日，國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲即超過4％，目前漲幅已超過10％，因此，國家相應提高了國內汽、柴油價格。以公式計算，汽、柴油每噸應該上漲700元左右，但考慮到社會承受能力，降低了調價幅度。
為保證市場物價基本穩定，防止連鎖漲價，這次成品油價格調整後，對與居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)價格暫不作調整。公路客運、出租汽車行業可按照已建立的運價與成品油價格聯動機制，疏導成品油調價影響。
對此，廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，要解決目前成品油價格機制的困境，最短期的辦法就是從消費稅入手。在減免消費稅的基礎上，繼續按照現行的成品油價格機制調整價格，既可以緩解國際油價對國內經濟的影響，防止CPI再度反彈，又可以維護成品油價格機制的嚴肅性。
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