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成品油價上調利好利空板塊及個股一覽

發佈時間:2012年03月22日 11:20 | 進入復興論壇 | 來源:東方網綜合 | 手機看視頻


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  利好石油及其他能源

  國家發改委一旦決定調高成品油價格,對相關行業的影響,可用"幾家歡樂幾家愁"來概括,其中將利好石油、石化行業。長城證券石油化工行業分析師王剛認為,因為中國國內原油價格目前基本與國際市場接軌,在成本基本不變的情況下,中資石油公司的産品價格上漲,直接帶來的就是利潤。而中石油、中石化是壟斷國內成品油冶煉市場的兩大集團之一,油價的上漲對企業的業績及股價表現,都有著絕對的支撐作用。

  此外,安信證券分析師張龍認為,成品油價格上調後氣價的比價優勢將更為突出。目前我國天然氣價格處於扭曲狀態,部分城市的車用天然氣價格儘管經過去年的大幅上調,但現在也只有4元左右/立方米,與成品油、電力等相比,天然氣價格明顯偏低,上調空間較大。

  油價上漲還包括對煤炭、焦炭等傳統型能源的開採,甚至對風能、太陽能和生物質能等新能源的研發等産生影響。因為國際油價的上漲將使它們的價值獲得了重估的機會。

  利空交通運輸等行業

  牽一髮動全身。成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、出租車行業;對汽車製造、高速公路行業來説,則中性偏空。

  中投證券一位行業分析師説,油價上調後,對航空業肯定是有影響的,但影響程度究竟有多大,則要取決於以下因素:一方面是油價的上漲幅度;另一方面,交通運輸業的成本轉嫁能力。由於航空業競爭激烈,希望將油價上漲而增加的成本全部轉嫁出去較困難。

  "物流行業也將受其負面影響。"有行業分析師説,這個行業包括範圍廣泛,也是"耗油大戶",成品油價格上漲後,對於競爭日趨激烈的物流行業來説,更是"雪上加霜";受成品油價上漲影響的還有出租車行業及市內公交行業等。

  從比較長遠的經濟週期來看,油價上漲必將促使煤炭的價格上漲,而現在我國並沒有建立起"煤電聯動"的機制,在"計劃電,市場煤"的現實條件下,油價上漲將對電力行業産生間接衝擊。

  成品油漲價對汽車行業的影響在於"累積效應"。華泰聯合證券汽車和汽車零部件行業分析師姚宏光説,雖然今年以來油價一直在往上走,但現在還看不出來它對汽車行業帶來了多大的負面影響。

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