一則《世界上最牛的深圳盲道》的帖子躥紅網絡。該帖以一組圖片，羅列了斷頭、被障礙物佔據、峰迴路轉等深圳盲道的種種怪狀。網友還將這種怪象向深圳市委書記王榮發問。(3月19日《南方都市報》)

　　現實中不獨深圳的盲道被斷頭、被擠佔，有關方面對此也是各執一詞，如在本則新聞中，關於盲道被綠化樹等佔據，有關方面就聲稱：有些是我們先種了樹，然後他們才鋪的盲道。從中既可以看出管理的混亂、雜亂無章，更可以管窺各方似乎都對盲道不熱心，難道這一事關城市文明的大事，在管理者眼中也陷入了“有利爭著幹、無事一邊躲”的困境之中嗎？

　　早在1989年，我國就公佈了《方便殘疾人使用的城市道路和建築物設計規範》，2001年國家建設部、民政部和中國殘聯又聯合發佈了《城市道路和建築物無障礙設計規範》，但時至今日，進入我們眼簾的除了亂象還是亂象，癥結到底在哪呢？這是管理者“眼中無人”的必然結果：一是沒有認識到盲道建設和管理關乎民生；二是沒有認識到為盲人服務同樣也是城市管理者的責任和義務，把盲人朋友排斥在了應享受的公共服務之外。這不能不説是一種嚴重的錯位和偏差。

　　靠什麼來改變盲道亂象呢？一是落實有關法規，改變多頭治理的混亂現狀。建設盲道體現了以人為本的社會理念，反映了社會對殘疾人的關心，任何背離這個目的的做法都應拋棄。二是厘清盲道管理混亂的真正原因，如城市規劃設計時考慮不週，觀念上認識不到位，執行不力，監督缺位等。三是加強宣傳教育，讓整個社會都來關注和關心盲人朋友而不是目中無人。生活中，還有不少人對盲道知之甚少，不了解盲道的用途，因此必須加強宣傳，讓公眾對盲道的作用有一個清醒的認識，自覺維護盲道設施。同時要落實有關管理規定，加大管理力度，確保盲道的價值得以實現。

　　一句話，“眼中有人”才能真正無障礙。盲道關乎城市文明和民生，考量著管理者的智慧和水平。