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中國成品油價創歷史新高 全面進入“8元時代”

發佈時間:2012年03月22日 08:28 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞社 | 手機看視頻


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  近期一直在鉚著勁囤油的貿易商們終於等來了利好兌現的時刻。國家發改委19日宣佈,從3月20日零時起上調國內成品油價,汽、柴油價格每噸均提高600元(人民幣,下同)。

  這意味著,中國成品油價格將再創歷史新高。經此調整,全國平均90號汽油和0號柴油每升將分別提高0.44元和0.51元,宣告成品油價全面進入“8元時代”。

  目前,北京市場93號汽油和0號柴油每升的零售價格分別為7.85元和7.79元,97號汽油每升售價8.36元。國內其他地區成品油價與北京基本相倣。

  中國上次調整成品油價是在今年2月8日,汽、柴油價格每噸均提高300元。從那時以後,受伊朗核危機等因素影響,國際市場油價大幅攀升,創下近一年來的新高。

  2月24日,按照中國現行成品油價格形成機制,國內成品油價就已符合調價要求,即國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲超過4%,到目前漲幅則已超過10%。

  在延緩漲價時間的同時,官方此次亦適當壓制了調價幅度。如果按照國際市場油價的漲幅,此次調價幅度應在每噸700元左右。

  為了紓緩漲價對困難民眾和公益性行業的影響,官方將按照已建立的石油價格補貼機制,繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼。對油價高度敏感的出租車行業,在運價調整前,亦將獲得臨時補貼。

  國家發改委價格司有關負責人今天表示,為了保證市場物價基本穩定,防止連鎖漲價,此次成品油價格調整後,對於居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格暫不作調整。

  有關部門還將對涉及交通運輸行業的相關收費進行全面清理,以緩解油價上漲對該行業的影響。

  隨著中國工業化、城市化進程加快,成品油消費持續快速增長,原油對外依存度不斷提高。2000年,成品油表觀消費量為1.1億噸左右,2011年達到2.43億噸,年均增長7.5%。與此同時,石油對外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。

  該負責人稱,中國完成工業化、城市化尚需一個較長的過程,但石油消費長期保持高速增長難以為繼。及時調整國內成品油價格,進一步理順價格關係,既可發揮價格杠桿的調節和引導作用,抑制石油消費過快增長,促進資源節約;亦有利於中國充分利用國際國內兩個市場、兩種資源,滿足國內石油需求,並保障國家能源安全。 (記者 俞嵐)

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