圖為：20日起，油價與燃料附加齊上調，江城的士司機與乘客各有難念的經 記者陳倩 滿達 李茜攝

　　楚天都市報訊 （記者郭姍姍 通訊員王麗華）20日開始，市民乘坐出租車將多掏5角錢燃料附加。武漢市物價局19日發出通知，3月20日起武漢市客運出租汽車燃料附加由現行的每車次1.5元調整為2元。

　　物價部門解釋，武漢市從2010年11月建立“出租車營運價格與燃料價格聯動機制”以來，一直根據成品油價格來確定燃料附加。去年年初93號汽油價格從6.80元/升漲至7.05元/升，武漢市于去年3月20日將燃料附加標準由1元調至1.5元。去年4月，93號汽油價上漲到7.45元/升，進入收取2元燃料附加的區間，鋻於當時價格形勢嚴峻，市政府決定暫緩啟動聯動機制。去年10月，油價下降至7.20元/升，今年2月，93號汽油又漲至7.45元/升，再次進入收取2元燃料附加的區間，武漢市決定提高出租汽車燃料附加，以疏導油價上漲矛盾。

　　每月能增收八九百的哥擔心客源流失

　　一夜之間，油價進入“8元”時代，打車也要多掏錢，從乘客到司機，都有各自難念的經。

　　愛麗舍“起步價”成8元

　　今天開始，乘客坐愛麗舍，一上車就要掏8元，而乘坐新凱旋的士，一上車就要10元。

　　19日下午，出租車燃料附加上調的消息在本報微博發佈後，短短一個小時就收到數千名網友的轉發評論。不少市民糾結：“還要不要坐的士？再漲恐怕要坐不起了。”還有不少市民留言稱“果斷坐輕軌”、“果斷坐公交”。

　　不少乘客認為，不如將燃料附加併入起步價，既能省去撕小票的麻煩，還能避免外地遊客的顧慮。

　　的哥估計每天多賺30元

　　19日下午，記者在花橋、解放公園路、徐東路、秦園路等地攔多輛出租車詢問，不少的哥表示，看上去能多賺，但客源沒保證了。

　　的哥趙師傅説，油價漲後，愛麗舍平均每月的成本增加780元至800元，而新凱旋的月成本增加1050元至1100元左右。

　　已獲悉消息的的哥張先生説，按一天跑25趟至30趟計算，每天能多賺20多元至30元，一個月下來收入能增加800至900元，與油價上漲後增加的成本相持平。不過他表示，這種算法只是一個理想情況：“我們都很擔心，會不會有很多人不願意坐車了？”

　　燒氣的車子為何也漲價

　　新的燃油附加標準即將執行，不少市民提出疑問：現在很多的士都燒氣，氣又沒漲價，為何還要乘客多掏錢呢？

　　19日記者帶著問題追問相關部門，物價部門相關負責人表示，出租車的原動力燃料是汽油，改裝後是混合動力系統，從去年11月開始，武漢市建立了出租車營運價格與燃料價格聯動機制，即按出租車原動力“油”進行聯動，考慮到氣不穩定，加氣的出租車也有加油的需要，故未將燒油和燒氣的情況分開。 “油價漲了，加氣的出租車並非不受影響。”武漢市質監局出租汽車計價器檢測中心負責人黃浩説，油改氣的車子，一旦改燒汽油會更耗油，據測算，每100公里會增加油耗至少2升。（記者郭姍姍）