央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

智慧城市不可能突擊建成 專家建議先從小處做起

發佈時間:2012年03月22日 01:24 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  東方網3月20日消息:智慧城市能突擊建成?——不可能。在昨天舉行的“解析物聯時代,體驗社會生活”院士專家講壇上,中國工程院院士鄔賀銓指出,現在中國的智慧城市建設很熱,有些地方口號喊得太過超前,主要是不清楚智慧城市的內涵所致。“智慧城市應該作為人類社會建設的一個遠景目標來奮鬥。”鄔賀銓説。

  漫漫長路

  你能分清無線城市、數字城市、智慧城市和智慧城市的區別嗎?乍一聽這些都是新鮮名詞,但彼此是層層包涵的關係。

  無線城市僅僅是數字城市的第一步,數字城市要求比電信網絡有更多的有線寬帶設施。智慧城市被定義為城市的虛擬重構,是一個城市與環境的創新系統,它的內涵比數字城市又大了一些。所謂智慧城市,就是使用智慧計算技術,使得城市的關鍵基礎設施的組成和服務更智慧、互聯和有效,和其他城市發展階段相比,智慧城市更多地關注人力資源、教育等有關資源及環境作為城鎮化發展重要驅動力的影響。“在這4個概念中,智慧城市的內涵是最大的。”鄔賀銓説。

  作為中國大陸第一個無線城市建設試點,上海嘉定區在2008年底完成了無線網絡覆蓋的一期建設,而無線城市離智慧城市還有很長的路要走。

  以人為本

  根據歐盟對智慧城市的評價標準,一座智慧城市要滿足智慧經濟、智慧治理、智慧生活、智慧人民、智慧移動性、智慧環境6個方面要求,儘管智慧城市與信息技術密不可分,但是在這些評價指標中,強調技術的寥寥無幾,和人相關的卻比比皆是。以人為本是智慧城市的核心,物聯網、無線網絡、雲計算等技術只是手段。

  例如,儘管目前90%以上的市和80%以上的縣都已經覆蓋電子政務,但這並不代表我們的政府管理服務已經夠“智慧”了,因為現在的電子政務出發點還是在政府如何方便管理城市、服務老百姓,但是如果從智慧城市建設考量,則必須換個角度——從百姓怎樣方便參與政府決策出發。

  一則經常見諸報端,被用來描繪未來智慧城市美好的場景也同樣體現了這個主題——一位老人跌倒了,他的手機或者其他終端能通過感應系統告知醫院老人的位置,不一會救護車就開來了,無疑這是非常人性化的一幅畫面。

  “管理比建設困難。”鄔賀銓説,“智慧城市的建設和管理本身就需要智慧的決策者,智慧城市建設不能變成政府的形象工程。”

  從小開始

  阿聯酋是第一個提出建設智慧城市的國家,2006年4月,佔地6.4平方公里、擁有5-10萬人口的阿聯酋馬斯達爾城(Masder),以低碳為切入點,開始了智慧城市建設的探索。緊隨其後的是新加坡,同年啟動了“智慧國2015計劃”。隨後,芬蘭、日本、韓國等越來越多的國家紛紛加入了智慧城市的建設行列。

  縱觀這些率先起步的城市我們發現,面積小、人口少是它們的共同點,芬蘭的阿拉比亞(Arabia)只有0.85平方公里、人口1.2萬;丹麥的奧瑞斯特(Orestad)只有0.45平方千米、人口2萬,這些面積大約只有我們一所大學的區域被冠以智慧城市併發展良好;另一個共同之處是它們都有明確的“切入點”,阿拉比亞以設計見長,而奧瑞斯特以現場(Living)實驗室為重。

  “與我們‘傾城’而上的做法相比,智慧城市的高端要求或許更適合‘從小做起’。”鄔賀銓説,“國外的某些先進做法值得我們借鑒。”

熱詞:

  • 智慧
  • 切入點
  • 無線城市
  • 無線網絡
  • 阿拉比亞
  • 創新系統
  • 有線寬帶
  • 中國的智慧
  • 電信網絡
  • 城鎮化發展