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東亞瘟疫恒大難逃 中日韓亞冠隊聯賽戰績不佳

發佈時間:2012年03月21日 14:20 | 進入復興論壇 | 來源:體壇週報 | 手機看視頻


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  記者馬德興(微博 博客)廣州報道

  火爆的“廣州德比”以恒大0比2輸給“小弟”富力告終。亞冠“説起來容易做起來難”。

  東亞潰敗只是巧合?

  “巧合”的是,中、日、韓三國征戰亞冠的球隊在上週末各國聯賽中大部分戰績不佳。新賽季中日韓三國亞冠球隊中,韓日均只有一隊能夠在聯賽中保持全勝,即韓國的蔚山現代隊和日本的FC東京隊。但是,蔚山在亞冠開始後全部主場作戰,不存在旅途勞頓。而且他們的對手城南一和在首輪亞冠客場2比2戰平名古屋後,全力以赴準備週二亞冠。

  更重要的是,蔚山現代和東京FC受國家隊的影響相對較小,蔚山隊只有後衛郭泰輝和前鋒李根鎬兩名國家隊主力,而東京FC只有石川直宏一名國腳。

  自2009年亞冠聯賽的賽制全面革新以來,連續三年亞冠冠軍浦項制鐵隊、城南一和隊和卡塔爾薩德隊均無緣衛冕,甚至連次年參賽資格都未能獲得,在亞冠風光無限的同時,國內賽場上卻無緣聯賽前四或奪取足協盃冠軍。這足以説明:亞洲範圍任何一支實力再超強的球隊,都很難雙線作戰時他同時全面開花。

  飛行比對手更可怕?

  亞足聯之所以在亞冠第一階段小組賽中實施分區,是考慮亞洲國家之間距離較遠。但從中國赴澳大利亞作賽,僅飛行時間即10個小時。而前往韓國或日本,以恒大隊做客全北隊為例,從廣州飛往仁川國際機場至少4個小時,然後再從仁川乘坐大巴前往全州,也是4個小時。而像國安做客蔚山時,首先需要乘坐2個半小時的飛機飛往釜山,然後再乘坐大巴前往蔚山也需要至少2個小時。再加上國內機場登機手續複雜,要至少提前2小時抵達。而歐冠(微博專題) 中,任何一支球隊前往客場作賽,飛行時間一般都在3個小時以內,只有像做客俄羅斯(微博)時才有時差的影響。

  值得注意的是,今年以來,西亞區球隊在參加亞冠聯賽小組賽時,專機、包機現象明顯增多。往年,西亞球隊包機一般都出現在1/4決賽以後,到東亞進行客場比賽時。但今年以來,沙特、阿聯酋、卡塔爾等國俱樂部參加客場比賽也全部都採用包機方式。

  西亞地區尤其海灣國家之間,飛行距離均不算遠,像多哈到阿聯酋迪拜只要50分鐘、多哈到沙特利雅得不到2小時,如此之近俱樂部球隊依然選擇專機前往客場,其最大目的恐怕就是為了減少不必要的旅途消耗。記者曾了解過,西亞地區專機的費用至少200萬元人民幣。斥鉅資包機,還是亞冠聯賽的艱苦性和艱巨性所致。

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