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記者昨天從西線高速白蓮至白馬井改建工程指揮部獲悉，備受關注的西線高速改建工程目前進展順利，4個標段正在全速高效施工，預計5月份左幅可完工。
記者昨天在西線高速白蓮至白馬井改建工程施工現場看到，一輛輛大型載重汽車正在來往運輸建築材料，改造道路的底基被挖開，與右幅道路形成1米多高落差，工人們正在對路基進行重新鋪設。
據西線高速白蓮至白馬井改建工程指揮部有關負責人介紹，西線高速改造工程自去年12月15日開工以來，雖然受到春節假期和連續陰雨天氣的影響，但近期通過加班加點、提高施工效率，工程的總體進度沒有落下。
針對過往司機和旅客反映的右幅路況差、坑洼多的情況，工程指揮部已知會相關部門進行修補，確保行車安全和順暢。
西線高速白蓮至白馬井段左幅封閉施工後，過往車輛分流到海榆西線，致使海榆西線交通流量大，擁堵現象頻繁出現。針對這種情況，施工方在保證質量的前提下加緊趕工，有條件的作業面實行三班倒施工，按照目前的工程進度，預計左幅5月份可完工，全路段10月份可實現通車。
作為海口至洋浦一小時交通圈的重要工程、海南“十二五”開局之年啟動的首個公路改建項目，白蓮至白馬井立交段改建工程受到交通部門和社會各界的格外關注。
據介紹，該工程總投資12.9億元，路線總長99.7公里，改建後為雙向四車道高速公路，建成後海口至洋浦的行車時間將從現在的近2小時縮短為1小時。
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