喧鬧的阿爾伯特公園，新賽季F1啟動馬達。昨日的正賽結束，邁凱輪成了最大贏家，巴頓取得了毫無懸念的勝利，而其隊友、桿位獲得者漢密爾頓也拿到季軍。

　　最霸道 巴頓無法撼動

　　緊握著拳頭，向上再來一個沖天的慶祝動作。巴頓那張帥氣的臉龐，有著新賽季F1揭幕戰最幸福的表情。

　　昨日正賽，從一開始就是完美的──英國人以一個完美的起步在第一彎超越隊友漢密爾頓後，就為自己奠定紮實的勝利基礎。隨後的比賽，他的優勢一直沒有得到實質性的挑戰，最終一路保持，走向勝利。

　　“這種感覺真的非常特別，能夠以一場結實的勝利開始新賽季是非常重要的。”拿下首個分站冠軍後，巴頓笑開了花，“我認為這使得我們在接下來幾站比賽中將會處於一個不錯的位置，我們正朝著正確的方向前進。”

　　值得一提的是，這是巴頓繼2009賽季和2010賽季後第三次獲得本站比賽的冠軍。但他也承認，今年是自己取勝最為輕鬆的一次：“相比以往，今年則要簡單很多。賽車的感覺非常不錯，進步非常順利。”

　　最沮喪 紅牛優勢不在？

　　在巴頓霸道的背後，則是衛冕冠軍維特爾的沮喪。

　　維特爾雖然獲得第二名，成績也不錯，但令他失望的是，整場比賽，他未能對巴頓構成一絲威脅。

　　據統計，這是近23站中首次出現紅牛賽車未有機會領跑哪怕一圈的比賽──要知道在過去的一個賽季，紅牛賽車卓越的性能優勢往往都能將懸念早早扼殺，但從冬季試車到揭幕站，新車RB8表現得並不能讓人滿意。

　　不過，維特爾認為這款車還是具有非常大的潛力，“現在我們要做的就是處理好目前賽車出現的各種問題，下周給他們一些顏色看看。”

　　最驚喜 冰人大秀車技

　　舒馬赫遺憾退賽，阿隆索艱難取得第五名……而要説綜合表現，剛回歸這個行業的萊科寧絕對是個驚喜。

　　闊別兩年，王者歸來。但其實，關於萊科寧的狀態，業界一直存有懷疑：他究竟還能適應當今的F1嗎？

　　排位賽的確是一次糟糕的經歷，因為失誤，萊科寧不得不在正賽第17位發車──但世界冠軍的范兒還在，在昨日的比賽中，他好好秀了一把車技，頻頻超車，最終取得第七名。

　　對於自己的表現，萊科寧總結道：“這個週末是遠遠不夠理想的，但是車的表現還是不錯，能獲得第7名，至少説明我們保持著競爭力。”