　　新賽季開鑼巴頓首戰奪冠

　　新賽季的世界一級方程式錦標賽（F1）昨天在澳大利亞墨爾本揭幕。維特爾、巴頓、漢密爾頓、阿隆索、萊科寧和舒馬赫6大車王的競爭果然精彩。結果，巴頓、維特爾和漢密爾頓登上領獎臺。阿隆索和萊科寧則分別以第5名和第7名的成績完賽。唯一一個“掉鏈子”的“車王”是舒馬赫。他在比賽進行到第10圈的時候衝出了賽道。

　　本報記者黃越滔

　　巴頓完美開局

　　如果説漢密爾頓在上週六的排位賽上有完美的表現，那麼昨天的正賽能配得上“完美”一詞的就只有他的隊友巴頓了。從第2位發車的巴頓在和隊友漢密爾頓的PK中贏得先機，他在進入第一個彎道時就把從桿位發車的漢密爾頓擠到身後。接下來的比賽，巴頓的表現近乎完美，他沒有給對手留下任何超越的機會。而在巴頓身後爭奪位置的幾輛賽車就沒有這麼好運了。其中，獲得排位賽第3名的路特斯車隊新人格羅斯讓的發車很糟糕，他在起步階段就被舒馬赫、羅斯伯格和維特爾超越，完全沒把握住第3位發車的優勢。不過，更倒楣的是舒馬赫。面對維特爾的步步緊逼，舒馬赫的賽車無論速度還是穩定性都遜色不少。比賽進入第10圈，舒馬赫在被維特爾超越後衝出了賽道，最終因變速箱故障不得不提前退賽。

　　經過58圈的角逐，巴頓以1小時39分09.565秒的成績率先衝過終點。維特爾和漢密爾頓分別落後2秒和4秒獲得亞軍和季軍。賽後，巴頓狂喜高喊：“賽車太漂亮了！”這是巴頓職業生涯的第13個分站賽冠軍，也是他第3次在墨爾本阿爾伯特公園賽道上奪冠。

　　萊科寧完美復出

　　告別F1兩個賽季後，萊科寧選擇在2012賽季回歸，吸引了不少關注。新車隊、新賽車以及F1這兩年來的新規則和新的對手，這些都是萊科寧要面對的困難。復出後的第一站，萊科寧從第17位發車最終獲得第7名，證明了自己仍然是最優秀的F1車手之一。

　　對於萊科寧來説，過去一週在墨爾本的經歷並不順利。原本希望在排位賽上佔據一個好位置，但卻因為一個小小的失誤，在排位賽第一輪就被淘汰，因此，正賽不得不在第17位發車。然而，塞翁失馬焉知非福，靠後的位置給了他大“秀”車技的機會。他的起步讓人眼前一亮，瞬間就完成了對前面3輛賽車的超越，上升到第14位。接下來，萊科寧充分展現了他面對困難時的冷靜和穩定，尤其是在被索伯車隊的小林可夢偉超越後，萊科寧並沒有急於搶回位置，而是冷靜地等待機會，結果他避免了捲入隨後發生的撞車事故，最終獲得了第7名。看來，萊科寧對F1的感覺依舊存在，他的駕駛技術沒有生疏，只是需要時間重新適應。而從本站比賽的情況來看，萊科寧現在駕駛的路特斯賽車在速度方面極富競爭力。因此，萊科寧在未來爭取進入前3名，絕非不可能完成的任務。

　　本站前8名

　　1 巴頓

　　（邁凱輪）

　　2 維特爾

　　（紅牛）

　　3 漢密爾頓

　　（邁凱輪）

　　4 韋伯

　　（紅牛）

　　5 阿隆索

　　（法拉利）

　　6 小林可夢偉