　　全新豪華車逐步取代了破舊旅遊車，車型結構更趨合理，個體挂靠車漸漸退市，公車公營比例大幅提升，這是海南省旅遊車公司化改革帶來的新氣象。海南日報記者從16日召開的2012年全省道路運輸工作會議上獲悉，目前海南省統一調派的旅遊車達1915輛，其中公車公營1528輛、個體挂靠車387輛，公車公營比例達到79%，逐步實現從“散兵遊勇”向“兵團作戰”轉變。

　　省道路運輸局負責人表示，個體挂靠旅遊車明年底前將全部退市。與以往挂靠經營不同，2009年以來海南省補充投放的1500多輛旅遊車均實行公車公營，旅遊車經營主體是通過公開招投標方式優選的優質企業。這是海南省旅遊客運體制改革的有益嘗試，標誌著海南省旅遊車公司化改革邁上了新臺階。

　　海南省原有旅遊車1841輛，其中99.6%的車輛為個體挂靠旅遊車。挂靠經營的弊端顯而易見，諸如小、散、亂，管理無序，司機欺客、宰客等現象屢屢發生。省道路運輸局負責人表示，推行旅遊車公車公營，是規範旅遊客運市場的必由之路，其目的是去除以往挂靠經營的種種弊端，實行集約經營，發揮大企業資金、管理等方面的優勢，規範管理，全面提升服務質量，更好與國際接軌，以適應海南國際旅遊島建設的需要。

　　從2009年以來，海南省加快旅遊車管理體制改革，通過公開招投標方式確定旅遊車經營主體，優選出海南海汽運輸集團有限公司、北京首汽（集團）股份有限公司、海南耀興運輸集團有限公司等8家旅遊車公車公營企業，及時更新了1500多輛旅遊新車，以填補退市車輛空缺，提高車輛檔次，改善車型結構。推行旅遊車公車公營後，旅遊車管理服務的社會滿意度不斷提升。