阿爾伯特公園賽道，F1一年之中最重要的一個賽道。據歷年統計，有75%在首戰奪冠的車手能夠在整個賽季笑到最後。在昨天下午的排位賽中，小漢以0.152秒力壓隊友獲得個人職業生涯第20個桿位，他的隊友巴頓獲得第二名，而衛冕冠軍維特爾只排名第六位。小漢無疑是在向維特爾宣戰：“想輕鬆獲得第三個世界冠軍？門都沒有！”

　　事實上，本賽季開局最鬱悶的是法拉利車隊，他們在排位賽中甚至都沒進入第三節，這樣的賽季開頭確實讓人泄氣。在排位賽第二節，阿隆索過1號彎不慎輪胎碾到草坪導致賽車失控，法拉利F2012倒著衝入砂石緩衝區，西班牙車王儘管焦急揮手希望得到工作人員幫助，但目的未能達到，阿隆索只能氣憤走出座艙，坐著摩托返回維修間，在行進過程中他依然難解心頭鬱悶，脫去賽車服時非常氣憤。今天，他只能在第12位發車。而他的隊友馬薩更糟糕，只能在第16位發車。

　　阿隆索在賽後非常鬱悶：“我認為我是碰到了草坪，然後很不幸進入到了砂石緩衝區。你停在那兒，結果就是就此結束排位賽。真丟人！我認為我們可能排名會更高一些，或許會進入TOP10。”

　　馬薩則更是失望地表示賽車不行：“賽車的平衡和在使用兩種類型的輪胎時的抓地力一直都有問題，我一直在盡力但還是很掙扎，想很好控制它真是太難了。在這兒賽車駕駛起來要比在西班牙進行冬季測試時更困難，我們毫無競爭力可言，但這條賽道的確能給賽車一定的幫助。”

　　不光是法拉利的兩名車手，就連前法拉利車手萊科寧也非常倒楣，因為一個低級失誤，萊科寧在排位賽上的成績是第18位。賽後，冰人自己也承認了錯誤：“我的失誤才是導致首節被淘汰。我覺得賽車的座椅放置有些問題，但是我們已經做出了調整，所以沒有什麼客觀原因好説。”

　　華西都市報記者閆雯雯