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影響篇
毗鄰明城墻、秦淮河，沿線還有不少民居，城西幹道綜合改造中最讓市民“揪心”的就是爆破加機械拆除方式對現有高架全部拆除會不會給明城墻、秦淮河帶來影響？市民不必擔心，根據施工方實驗測算，城西幹道橋墩爆破速度約為0.1厘米/秒，基本上不會對明城墻墻體産生影響。
根據計算，水西門、漢中門、清涼門及草場門四座橋，各有橋墩56個、39個、39個和7個，共計141個鋼筋混凝土橋墩。
根據施工方、解放軍理工大學工程兵工程學院此前的現場勘查顯示，城西幹道沿線中，漢中門跨線橋處的明城墻與最近的橋墩僅僅相隔35米。
記者在現場看到，全長724米的水西門高架沿線涉及的城墻段很少。水西門高架部分引橋段與集慶門段城墻平行，不過，該段引橋已經採用了大型鑿挖機在3月16日已經全部拆除完畢。同樣，在水西門高架最北段，落地的引橋附近也沒有城墻段。
清涼門至草場門段由於中間途經國防園、清涼山，更是與部分明城墻“齊肩”，城墻距最近橋墩僅35米，因此這段施工將備受關注。
不過，市民也不用太擔心，解放軍理工大學工程兵工程學院龍源教授説，根據國家文物保護的相關規定，明城墻附近的爆破速度要控制在0.3-0.5厘米/秒，根據他們實驗測算，城西幹道橋墩爆破速度約為0.1厘米/秒，基本上不會對明城墻墻體産生影響。
龍源教授表示，在此前三年期間，他們在江寧多次試驗都證明採用這種技術方式，可保證安全高效，把對周圍環境的影響降至最低，爆炸衝擊波的壓力也被控制得很好，不會對周圍産生危害。姜晶晶
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